航特蓄电池6GFM7 规格参数

航特蓄电池6GFM7 规格参数

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          航特蓄电池物流提示：

航特蓄电池内含有腐蚀性液体，属于危险品，在不能确保运输安全的情况，暂不提供物流、快递配送。请在下单购买前与我们取得联系。

   ◊、搬运、储存、充电与维护：

   1、蓄电池重且外壳脆，搬运时应小心轻放，电压的放航特蓄电池6GFM7 规格参数置应正立。严禁侧放，更严禁翻滚和摔掷，同时注意不要使端子受力。

   2、蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。

   3、蓄电池存放前应为满充电状态，不允许放电后存放。蓄电池应在0~30℃的环境下贮存，存放的蓄电池应每  两个月进行一次补充电为宜。每月应对蓄电池组作例行检查，检查项目如下：

（1）蓄电池的外壳、上盖应保持清洁，并且蓄电池密封盖栓和排气孔应保持畅通。

（2）蓄电池的外壳、和极柱温度。

（3）蓄电池的壳盖有无变形及周边是否渗液，极柱、安全阀是否有渗液或酸液溢出。

（4）链接线是否拧紧。

（5）单只蓄电池浮充电压、蓄电池组充电电流、浮充总电压及负载电流。

安装维护：

 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可链接在一起使用。

  ◆实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

  ◆实际电压相同的蓄电池或电池组方可并联使用。蓄电航特蓄电池6GFM7 规格参数池链接和引出请用合适的导线。

  ◆链接是务必切断电源，否则会有触电甚至爆炸的危险。

  ◆正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

  ◆紧密地链接好端子螺栓部分，防止火花产生；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

  ◆新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池内部电量均衡，方可进行测试或使用

      电车汇消息：近日，广汽集团董事长曾庆洪在广汽丰田扩能项目调研现场表示：“广汽丰田将在今年年底引入丰田先进的氢能源汽车示范运行，南沙将建成中国70兆帕的加氢站，广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作。”

曾庆洪所说的“丰田先进的氢能源汽车”，不出意外指的就是丰田的Mirai，这意味着，丰田Mirai有望在今年年底由广汽丰田引进中国市场。

Mirai，于2014年12月日本上市，是丰田旗下的量产氢燃料电池汽车，它采用了高压氢气作为动力能源，通过氢气和氧气的化学能直接转换成电能，其大输出功率为155马力，0－100km／h加速时间为10秒，并具有低航特蓄电池6GFM7 规格参数重心、低噪音、高效率等特点。经过3－5分钟的氢能源加注即可完成充能。

丰田认为，氢终会是燃料，成为电动汽车的形态。今年以来，丰田明显加快了其燃料电池产品在中国市场的推进速度。

4月份，丰田与亿华通、北汽福田达成协议，将合作推出燃料电池客车，大巴上搭载采用丰田FC电堆等零部件的亿华通FC系统。

7月份，丰田与一汽、苏州金龙、上海重塑达成协议，将在一汽股份、苏州金龙生产及销售的FC大巴上搭载采用丰田FC电堆等零部件的上海重塑FC系统。

这两个合作中丰田扮演的角色接近，都是零部件供应商。但在相关的公告发布后，目前没有进一步的合作消息传出。

今年9月底，丰田章男低调打卡中国，与曾庆洪和中国汽车集团有限公司董事长徐留平深度洽谈，氢能源汽车是此次接洽的重要议题。

而后，广汽集团发布公告，称公司与丰田汽车签订《深化战略合作框架协议》，公告称，经友好协商，双方一致同意，进一步深化开展涵盖新能源车、节能车及智能网联领域的全面的技术合作，扩大HEV（混合动力汽车）合作范围，推进开发EV（电动汽车）车型，共同研究、改进电动车基础技术，持续降低核心部件成本等。

值得一提的是，在有关于新能源的一系列合作中，双方致力于氢能航特蓄电池6GFM7 规格参数源汽车发展的共识有目共睹：广汽的表述是“在甲方及合资企业的车型上搭载燃料电池技术”。

丰田章男今年两度打卡中国市场，均表达了在中国市场推广氢能源汽车的决心。今年开春，丰田章男的清华之行的重中之重，便是明确表态要让氢燃料汽车在全球普及，包括在中国落地生根。