汽车顶部密闭装车鹤管

汽车密闭装车鹤管技术参数：

1、使用范围：罐车顶部双管密闭装车，上为气相管（可为部分软管），下为液相管 
2、适用介质：有挥发性的、有毒性的介质 
3、公称直径：DN50,DN80,DN100
4、 材质： 碳钢、不锈钢、碳钢衬四氟

密闭装车鹤管结构：

1．立柱：

为使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋转接头载荷，安装稳固。

立柱与栈桥装配时可以采用螺栓连接或焊接。

2．内臂锁紧：

用于在臂在收容位置时，将臂锁紧在该位置，这样可以防止因为大风环境或因非操作人员操作而使臂或周围建筑受损。

3．接口：

是臂与管线的连接部分，一般接口与管线之间采用法兰连接。

4．旋转接头

用于臂的旋转运动，满足正常使用范围(包络范围)，常规鹤管采用4只或5只旋转接头，以实现三维运动及法兰接口的对接。

6．内臂：

连接接口与外臂之间的部分，可在水平面上回转。

7．外臂：

为鹤管的主体部分，可以实现水平方向和垂直方向正常范围的转动。

8．气相管（AL1412型）：

采用与鹤管的相似的结构形式，导出挥发的气体介质。

9．垂管：实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。

10．密封帽：

采用耐油橡胶制作的锥形帽，装于垂管上端，阻止油气从槽车口逸出。

11．平衡系统：

用以平衡外臂及垂管的重量（臂内无介质平衡），这样使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统为弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。

12. 短路阀：真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空。

13. 高液位声光报警器（可选）：

液位探头安装在垂管头部，当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门，可与控制电液阀联动。

汽车装车的注意事项：  

1.下槽车鹤管时，要由装车人员检查空车带水情况；  
2.装车过程中，装车人员要不时检查装车情况；控制好装车流速。 
3.装车结束后，要求装车人员与用户共同检查满车带水情况； 
4.装车完后，需要时可给槽车操作箱打上铅封，打铅封必须由装车人员亲自进行，记录好铅封号码；  
5.快速接头松脱、鹤管有裂纹、槽车不合格、阀门严重泄漏等异常情况时应立即停止装车，并作相应处理，排除问题后方可重新开。 
6.装车过程中，装车人员负责装车记录填写，阀门切换、槽车鹤位对接、外观检查等。