G-BATT蓄电池GB50-12 GB系列规格参数说明

G-BATT蓄电池GB50-12 GB系列规格参数说明

G-BATT蓄电池有限公司成立于2000年，是阀控式密封铅酸蓄电池技术及生产的倡导者和者。多年来一直致力于蓄电池技术的开发及应用，公司拥有雄厚的技术力量和九十年代国际水平的工艺、技术和装备，运用现代化的管理手段，对主要的生产、检验环节均实行微电脑控制。 G-BATT阀控式免维护铅酸蓄电池目前有二百多个品种，产品标称电压2V、4V、6V、8V、10V、12V、24V，额定容量从0.3Ah~3000Ah。具有容量高、体积小、重量轻、寿命长等特点，产品包括S四大系列：·标准系列·长寿命系列·深循环系列·系列 G-BATT阀控密封铅酸蓄电池的各项性能已达到或超过JIS、DIN、IEC等标准的要求。产品通过了ISO9001：2000质量体系认证，产品先后通过了美国UL认证、欧盟CE认证，德国VDS认证，以及中国铁道部、电力部、信息产业部的检测，并获得了信息产业部的通信设备入网许可证等。被用到电信、电力、铁路、银行以及主干线网和核电厂等工程

G-BATT蓄电池特点：

特  性            

长寿命设计：LGB系列寿命7-10年            

自放电小，在25℃条件下，每月自放电率小于2%            

适用温度（-20℃-50℃）            

电池密封性能好，电池可卧放、立放使用            

满容量出厂，无流动和无游离电解液，电解液吸附在极板和隔板内，运输方便、安全            

不需要维护（寿命期间无需）            

 安全防爆的排气系统，使电池在正常使用时的安全            

采用合金配方及铅膏配方，使电池极板板栅具有更强的防腐性能            

内阻小，无需均衡充电，充电接受能力强，充电速度快            

用  途            

不间断电源             

通信及移动通信后备系统             

电力通信及操作电源、直流瓶系统            

交通及安全监控系统            

太阳能、风能发电系统              

有线电视系统             

应急照明系统            

电动轮椅             

自动售货机              

医疗设备、电子检测设备

G-BATT蓄电池GB50-12 GB系列规格参数说明

我们在看到新能源汽车，在快速发展的同时，也应该感觉到制约新能源汽车发展，还有很多瓶颈问题的。项大家前段在充电桩之前，也关注一个话题，就是电池一个问题。包括它的能量密度，因为这个要制约车的续池历程。因为大家都了解，可能目前主流，除了像特斯拉之外的，主流的应该乘用车的续池里程基本在150公里到200公里左右。这个主要受电池能量密度的限制。

　　另一方面是一个很大的问题，还有一个成本，现在就大家也能发现，一些常用的车，本来它的价值很便宜，变成电动车它的价格还是很高的。而且去完国补地补之后，价格还是比较高的。还有一方面，近引发关注的是安全问题，包括在碰撞，发生起火，爆炸，还有过充引起的。

　　在电池方面我们协会也有一些举措，组织国内几家电车企业，还有电池企业，整理国联研究院，想对重点是目前近在开展三元电池的评估工作。希望在2020年末，中国的电池水平能达到，不能说但是和国际的先进水平持平。另外一个之外，制约新能源汽车发展的，也就是的主题，就是一个充电问题。实际上之前，现在越来越大家可能从参会，也能看的出来大家对充电越来越关注。包括充电时间长，也包括快冲20分钟、半个小时，慢充得5、6个小时。还有一个礼拜，共同充电站，等待充电的时间，还有充电桩一个成本问题。本来桩的一个成本，还有不包括它的兼容成本都是比较高的。还有在小区建设，公共场所建设，除了硬件方面的问题，还有软件方面的问题。需要沟通需要协调。还有一方面充电的电源性，包括互联互通，包括支付的便捷性。

　　也就是因为在这次情况下，新能源汽车发展，遇到这样一个瓶颈问题。所以说我们就是组织成立了，充电联盟就是我们所写的，因事而建、应运而生。这张图上是三个，我们电动汽车充电联盟成立重要的结点。去年的7月份是国务院领导，在发改委关于成立电动车充电基础设施促进联盟报告会一个批示。批示是，充电桩建设另一项，突出的短板和瓶颈，因为其他的那一项是电池。应当集中力量加以突破，并适度超前，成立电动汽车，基础设施，促进联盟。去年的9月29号，国务院发的73号文。关于加快电动汽车，充电基础设施建设指导意见第12条明确，要组建国家电动汽车充电基础设施的促进联盟。去年我们10月份我们在能源局的指导下，在江苏常州召开联盟一个成立大会，一定程度算是正式成立。

　　这是我们联盟主要一个组成，联盟成员主要包括，充电设施制造商，充电设施运营商，包括汽车制造商，还有电力企业，还有研究机构，还有一个相关的社团组织。包括像我们协会，还有刘主任电力企业联合会。应该是一个跨领域、跨体制、多元化、非营利性的组织，应该说大家为了一个共同的目标走到一起。我这简单补充一点，就是为什么我刚才说，算一定程度上正式成立。成立联盟之初，本来想作为汽车工业协会分支机构来设立的。G-BATT蓄电池GB50-12 GB系列规格参数说明但是后来根据能源局领导的要求，因为涉及面比较大，要按照一个独立的社团来建立。