蓝肯蓄电池NP17-12电力系统供应

蓝肯蓄电池NP17-12电力系统供应

不同容量、不同功能的蓄电池不能互连运用，装置结尾衔接件和导通电池体系前，应仔细查看电池体系的总电压和正、负极，以保证装置正确。

⒎电池外壳，不能运用有机溶剂清洗，不能运用二氧化碳灭火器熄灭电池火灾。

⒏蓄电池与充电器或负载衔接时，电路开关应位于“断开"位置，并保证衔接正确：蓄电池的正极与充电器的正极衔接，负极与负极衔接。

蓄电池充电方法

大多数免保护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会依据电解液比重的改变而改动颜色。可以指示蓄电池的寄存电状况和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，标明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，标明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，标明蓄电池内部有毛病，需要修补或进行替换。 　　免保护蓄电池也可以进行补充充电，充电方法与普通蓄电池的充电办法根本相同。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意运用常规充电办法充电会耗费较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池或许会发生爆炸，导致伤人。当免保护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，阐明该蓄电池已挨近作废，即便再充电，运用寿数也不长。此刻的充电只能做为救急的权宜之计。 　　有条件时，对免保护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证满足电，又可防止过充电而耗费较多的水。 　

设计寿命:6-10年(≤26Ah)

·UL的组件

·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

·能够以竖直，旁侧，或端侧方位放置运用

·吸附式玻璃纤维棉技能使气体复合功率高达99%，使电解液具有免维护功能

·契合世界航空运输协会/世界民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，能够航空投运

·计算机设计的低钙合金板栅，限度降低了气体的发生量，并可方便的循环运用

·能够以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运送

·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济

·能够以非危险品（根据IMDG批改27款）进行水路运送

的工作温度规模

-40℃到27℃

浮充电压

温度平均在25°C时，13.65±0.15VDC/每节

的充电电流

蓝肯蓄电池NP17-12电力系统供应