MEIHUA蓄电池6-MH-50 MH系列规格参数

MEIHUA蓄电池6-MH-50 MH系列规格参数

MEIHUA美华蓄电池应用领域：

⑴ 交换机；办公自动化系统

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统

⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统

⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯

⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源

⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源

⑻ 太阳能、风能系统；移动机站

使用蓄电池注意事项：1、不同容量、不同性能、不同厂家、不同新旧程度的蓄电池不能混用。2、安装、使用和维护过程中，应使用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和造成短路。3、蓄电池出现异常时，应与厂家联系，禁止私自拆卸维修。4、产品应在专用充电系统上充电，充电系统的直流输出电压波动应不大于百分之正负一。5、禁止使用汽油、稀释剂等有机溶剂来清洗电池，否则会损坏电池外壳。6: 长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命。长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或导致电压异常。充电要用恒压限流充电器。勿并联充电，否则缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正(红)、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹。

MEIHUA蓄电池6-MH-50 MH系列规格参数

　近期，汽车圈有关48V微混系统的讨论骤然增多。究其因，无非是因为这一号称“低成本节油技术方案”的低混合动力系统，可以帮助车企有效缓解节能减排的重压，与此同时，众多零部件厂商相关量产计划的先后公布，也使其一时间迎来诸多关注。

　　在此前文章中，笔者对48V系统的节油关键进行了详细的阐述。结论是，该系统之所以拥有高达20%的节油率，主要是基于制动能量回收、启停/滑行时停机以及加速辅助、热管理这三大因素的共同推动。而纵观这三大环节，我们不难发现，有一项技术始终贯穿其中，那便是储能技术。

　　储能技术的提升

　　在48V微混系统进入大众视野之前，12V起停系统已经风靡了相当长的时一段时间，作为一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其能在短暂停车情况下，实现发动机的自动“休眠”，从而达到节能减排的目的。然而随着高新技术及其装置在汽车上的广泛应用，12V系统已不足以满足其用电需求。

　　48V系统使这一状况得到了有效改善，鉴于48V电池及其相关部件的使用，这一系统在储能方面大大超越了12V系统，也使其除自动起停功能之外，还具备了发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航等功能。

　　那么，12V起停系统与48V混动系统的储能技术究竟有何区别？

　　普通的12V起停系统通常采用吸附式玻璃纤维隔板（AGM）电池，其能够使该系统在汽车停止时关闭发动机，可多节省5%的油耗。江森自控能源动力业务技术及行业关系集团副总裁玛丽安·莱特（Mary Ann Wright）近日在接受盖世汽车记者采访时表示，与传统铅蓄电池相比，AGM电池的技术更加先进，能更好地应对发动机频繁启动的压力，以及汽车不断增长的电力负荷。

　　而搭载12V锂离子电池的先进起停电池系统较传统机动车系统多可以减少8%的燃油消耗，较普通起停电池系统多可减少3%的燃油消耗。同时，这一电池系统也能够为车辆提供更高电量和负载管理空间。以江森自控为例，其在AGM电池基础上再配对一个小型的锂离子电池，通过增加发动机关闭次数，支持回收制动产生的能量，从而优化起停系统运行性能。而整车厂则通常会安装一个更大的电机，MEIHUA蓄电池6-MH-50 MH系列规格参数以更充分利用制动能量。