UNIVERSAL蓄电池UB12350电池电瓶

无需均衡充电，因为单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，保证电池在运用期间无需均衡充电。

·电解液被吸附于特别的隔板中，不活动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。

活化极化内阻是由电化学反响体系的性质决议的；电池体系和结构断定了，其活化极化内阻也就定了；只要在电池寿数后期或放电后期电极结状况发作了改动而引起反响电流密度改动时才有改动，但其数值依然很小。

密封铅酸电池内部结构：

铅酸电池结构，正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度（99.9999%）的铅制成的，这些铅已将杂质含量操控到小，而这些杂质正是导致极板被腐蚀和发作自放电的首要原因。

作用首要是使正负极板之间保有必定的间隔，一起彻底消除了正负极短路的可能性。一起也使活性物质彻底同胶体电解液发作反响。

一起具有开口结构的特色，因而在加入电解液时，电解液将在电池内部的活动性不受到限制。

在隔板的不起伏面有一层很薄的（约0.4mm厚）超细玻璃纤维，它是构成完整胶体隔板必不可少的一部分，它能够令阃极板电解液更充分地触摸。

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2.客户在收到替换的全新蓄电池后，请立行将损坏的蓄电池发往供货公司.

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现象查看：

　　1、短路现象表现在：

　　NCAA蓄电池开路电压低，电解液密度比其他电池低，充电时不冒气或冒气呈现很晚，电解液温度比其他单格电池温度高，电解液密度和充电电压上升少乃至不变。放电时容量小，电压下降快，简略发生极板硫酸盐化现象，极群取出后查看正极板从深褐色变为浅褐色，负极板从浅灰色变灰白色，而且手感发硬并有短路现象痕迹。

　　蓄电池内部短路的原因是，导电物体落进科士达电池内构成正负极板短路，或是焊接设备时有“铅豆”在正负极之间构成短路。隔板穿孔或孔径太大使极板在充放电时构成的“铅绒“穿透隔板，构成短路，极板弯曲变形而损坏隔板或活性物质掉落，堆积在极板下缘构成短路。

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