Wilima蓄电池WM-12V38AH安防系统

Wilima蓄电池WM-12V38AH安防系统

dryfit 技术：电解液固定在胶质中，不会发生泄漏。

因气体重组低，所损失气体很少。

组合体使用板状。

依据IATA条款，对航空、铁路和公路运输场合不作限制。

非常低的自放电率：20℃长可存放2年。由于自放电率低，即使储存两年也可不需充电便立即投入运行。

再充电时间短。

优良的大电流放电功能。

符合DIN43539第5部分：深度放电仍很安全。

容量从5.5安时到180安时。

经济：杰出的性能/价格比，以及极低的服务成本。

运用温度规模广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

无需均衡充电，因为单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性，确保了电池在运用期间，无需均衡充电。

康复功用好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电康复其容量。

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运用蓄电池3个不要

1、不要堵塞非免维护电池通风孔。非免维护电池的通风孔是用来散热和开释内部压力的，假设通风孔堵塞，会导致内部压力上升，严峻时会导致蓄电池发生爆炸。

2、不要选用不正确的充电办法。蓄电池充电应选用长时刻小电流的办法，假设运用大电流长时刻充电，会构成电解液受热沸腾，内部水分蒸腾，从而使电解液的密度发生改变。

3、不要在长时刻亏电状况下作业。假设车主因为疏忽大意构成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应确保发动机运转1小时，为蓄电池充电。有条件的状况下应驾车行进，即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。如想进步充电效果可进步发动机转速，一般在1200转就可以获得杰出的充电效果。偶尔一两次呈现蓄电池过放电状况，对蓄电池的寿数影响不大，只要车主在处理问题后，确保蓄电池充电足够即可。长期在亏电状况下作业对蓄电池寿数损害大。

与铅酸电池比较，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。

Wilima蓄电池WM-12V38AH安防系统