- 发布
- 北京盛达绿能科技有限公司
- 品牌
- BSOL蓄电池
- 电压
- 12V
- 容量
- 65AH
- 用途
- UPS蓄电池
- 起订
- 1只
- 供应
- 999只
- 发货
- 3天内
- 电话
- 18053081797
- 手机
- 18053081797
- 发布时间
- 2022-04-22 10:16:37
BSOL蓄电池BTX65-12 阀控式储能系列
德国BSOL电池公司做为一家在欧洲从事工业电池已超过80多年的制造商。在马耳他,卢森堡,爱尔兰和瑞典均设有办事机构。对不同工业领域的能源问题,BSOL可以迅捷地提供建议、确认及寻找新的解决方案。BSOL紧跟电池行业的发展,且永远能找到新的可能性
基于我们广泛的产品和服务,以及我们的知识和积累的经验,我们为客户提供定制的交钥匙解决方案,涵盖各个行业,包括工业,供应链和物流,电信,IT的高要求的能源需求,国防,建筑业和基础设施。
德国BSOL的铅酸电池制造线包括各种类型的工业电池。从60年代后期已经产生吸收玻璃垫(AGM)电池,2000年后德国BSOL电池公司与法国军工部门合作,扩大了产品线,其中包括深循环电池。每个电池的设计提供了独特的特点,以适应用户的苛刻的需求。
随着用户使用范围广泛的增进,我们提供的尺寸和容量也不断更新。如今,德国BSOL电池可在全球各地各个行业被发现。例如:我们的AGM电池是有效地在严酷应用,如应急照明和电信备份使用中,而我们的深循环电池是的循环应用的,如轮椅和太阳能发电。我们的铅酸电池也存在于军事应用,高可靠性的数据存储备份系统,以及电动栅栏充电器。
◊、物流提示:
蓄电池内含有腐蚀性液体,属于危险品,在不能确保运输安全的情况,暂不提供物流、快递配送。请在下单购买前与我们取得联系。
◊、搬运、储存、充电与维护:
1、蓄电池重且外壳脆,搬运时应小心轻放,电压的放置应正立。严禁侧放,更严禁翻滚和摔掷,同时注意不要使端子受力。
2、蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方,避免阳光直射,应远离热源及易产生火花的地方。
3、蓄电池存放前应为满充电状态,不允许放电后存放。蓄电池应在0~30℃的环境下贮存,存放的蓄电池应每 两个月进行一次补充电为宜。每月应对蓄电池组作例行检查,检查项目如下:
(1)蓄电池的外壳、上盖应保持清洁,并且蓄电池密封盖栓和排气孔应保持畅通。
(2)蓄电池的外壳、和极柱温度。
(3)蓄电池的壳盖有无变形及周边是否渗液,极柱、安全阀是否有渗液或酸液溢出。
(4)链接线是否拧紧。
(5)单只蓄电池浮充电压、蓄电池组充电电流、浮充总电压及负载电流。
BSOL蓄电池BTX65-12 阀控式储能系列
据外媒报道,有知情人士透露,戴姆勒集团电动汽车主管哈拉尔德·克勒格尔(Harald Kroeger)将加盟博世集团。电动汽车行业领域的人才争夺战愈演愈烈。
德国汽车制造商现在重点投资电动车研发,而之前这一产业曾遭到忽视,主要是因为消费者难以接受电动汽车的有限续航里程,以及高昂的售价。然而,随着政府对柴油车污染的强烈抵制,以及欧洲即将引入更为严格的排放标准,再加之近几年电池技术不断进步,电动车的续航里程有新的突破,这些因素都刺激德国大众、戴姆勒、博世和大陆集团在该领域的大量投资。
克勒格尔曾在多家车企担任过领导职位,包括奔驰的质量主管,监督电动汽车以及插电式混动车的研发。他还在美国特斯拉电动车公司的董事等职务。同时,他负责奔驰所有电动车以及电池的研发工作,包括固定式蓄电池系统以及建立电动汽车电池工厂。克勒格尔离职后,奔驰的电动乘用车研发工作将由克勒格尔的下属于尔根·申克(Juergen Schenk)掌管,这位工程师也一直在监管轿车的研发,他负责包括B级电动车在内的奔驰车辆的全面研发。
新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型。是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口,也是推动世界经济可持续发展的重要战略新兴产业。
“十三五”提出:推进交通运输低碳发展,实行公共交通优先,加强轨道交通建设,鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。
国务院总理李克强提出:加快发展节能与新能源汽车,是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务,也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。
新能源汽车产销量爆发式增长
2015年我国新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍,远高于同期非新能源车汽车的产销增量。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍。预计2016年新能源车产销会继续保持高速增长,销量翻一番,预计为70万辆左右。根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,能够达到500万辆。
车桩配比失衡,充电桩建设急需加速
与新能源汽车的爆发相比,充电基础设施建设远远落后。截至2015年底,国内已建成的充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,车桩比大约为9:1,按照新能源汽车与充电桩1:1的标准配臵来看,充电基础设施建设缺口巨大。随着新能源汽车销量的持续上扬,充电桩建设缺口将进一步加大,对新能源汽车的推广形成制约,充电桩加速建设已经迫在眉睫。
国家政策力推新能源汽车和充电设施建设,西部各省积极响应
伴随着国家颁布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》,西部各省市纷纷响应:重庆市出台《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》、《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划(2015-2020)》;四川省出台《新能源汽车产业发展规划(2015-2020)》、《新能源汽车产业发展工作推进方案》、《四川省电动企业充电基础设施建设运营暂行管理办法》;云南省出台《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》;贵州省出台《关于促进新能源汽车推广应用的意见》,BSOL蓄电池BTX65-12 阀控式储能系列均大力推进新能源汽车和充电设施的发展。