PCM蓄电池KF-12120 阀控式储能系列

PCM蓄电池KF-12120 阀控式储能系列

PCM集团(POWERCOM CO LTD)成立于1987年，是一家的UPS生产制造商，自研发、生产到销售、服务一体化的世界UPS企业，长期致力于研发创新，为客户提供完整的电力解决方案。

PCM集团在各地拥有超过3000名市场及技术服务人员，大陆地区销售总部设在福建，生产基地包括中国台湾与广东四个工厂，进行自有品牌与ODM生产。每年有50余个国家的超过300万用户选用PCM生产的UPS，在销售的UPS中每10台中就有1台出自PCM。无论在北美、欧洲、亚太还是在其他主流市场，PCM均已成为UPS。

PCM集团拥有雄厚的研发生产能力，工厂通过了ISO-9001、ISO-14001及OHSAS18001体系认证，产品通过了UL、CE、FCC、TUV、CSA、泰尔认证以及节能认证等国内外各项认证,并获得各项几十余项。产品线齐全,产品种类包括UPS、蓄电池、精密配电柜等，UPS单机容量自400VA到800KVA，更可以灵活地进行定制化研发、设计和生产，以更贴合客户的实际需求。

PCM集团自行研发的iups监测系统可以对UPS进行集中监测和数据分析，iups监控客户端可以移植到个人手机终端、平板电脑上运行，通过无线远程管理系统对设备进行监测服务和管理，客户可以24小时免费享受的及时性服务。

PCM产品已成功应用于航空航天、网络、通讯、交通 石化、电力、数据中心以及各种企业不同产业的应用领域，为客户提供的电力保护系统，满足不同客户的需求。

蓄电池应用领域与分类：

◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；

◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；

◆ 适应温度广； ● 防护报警系统；

◆ 自放电小； ● 应急照明系统；

◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；

◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；

◆ 防爆； ● 电动工具,电动玩具；

◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；

◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；

◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；

符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

PCM蓄电池KF-12120 阀控式储能系列

通用方面表示，在华建电池工厂符合中国政府大力推广新能源汽车的国策。通用汽车公司全球电池系统主管比尔·华莱士指出，这一改变得益于政府的“中国制造2025”计划。随着中国新能源汽车市场的不断发展，通用的生产模式也需要“进化”，在华建设电池工厂是必然的趋势，CT6插电式混合电动汽车明年将在美国出售，而该车型只在中国制造，电池需要经历一个在中美“往返”的过程，造成资源的浪费。需要指出的是，通用的电池工厂准确来说是组装电池模块的工厂，其电池本身也是从别国进口的。目前通用汽车的电动车型使用的电池组主要来自日立和LG化学两个厂商。

　　大众欲建超级工厂抗衡特斯拉

　　今年年中，大众集团发布旗下集团“2025战略”，宣布集团未来将重点推进电动汽车的研发，到2025年将推出30款全新电动汽车，预计电动汽车销量将占大众全球乘用车总销量的1/4。到2025年，该集团电动汽车销量将在200万~300万辆之间，占集团总销量的20%~25%。为了满足这么大的产能需求，该集团计划投资大约110亿美元（约合746亿元人民币），建设一家能与特斯拉超级工厂相媲美的电池工厂。

大众首席财务官弗兰克·维特表示，目前该集团还未对电池工厂作任何决定，包括工厂选址。他说：“我们正在进行战略讨论，现在有各种各样的预案，建设电池工厂是很有可能的。”他还补充道，电池技术对于大众集团而言非常关键。不过，他拒绝提供潜在的该集团关于投资的进一步细节。

　　近日，大众工会主席贝纳德·奥斯特罗也公开发声，他表示大众集团应尽快承诺为电动汽车电池的开发和生产投资。据了解，大众正在斟酌成本削减策略，而工会领导人则在讨论如何避免或尽量减少裁员。奥斯特罗则警告称，如果大众不同意投资电池工厂，那么双方很可能谈不拢。“大众必须在电池研发领域形成自己的竞争力。如要必须裁员，那我们需要一个公司生产电池的承诺。”他说。奥斯特罗还希望大众在德国多生产一些车型，在确保大众德国工厂高利用率，同时避免关闭工厂的情况发生。

　　戴姆勒第二座电池工厂已动工

　　近日，戴姆勒集团投资5亿欧元在德国的第二家锂离子电池工厂已经正式动工，该工厂将于2018年下半年开始运作。据悉，该工厂将负责生产用于奔驰以及Smart汽车品牌电动汽车和混合动力汽车的锂离子电池，该工厂位于德国卡门茨，其生产规模将是其全资子公司Deutsche Accumotive座电池工厂的三倍。

　　戴姆勒集团董事长蔡澈对此表示：“为了加快迈向纯电动驾驶的步伐，我们一直对零排放汽车的核心部件，也就是电池进行大规模投资。现在，我们追加5亿欧元投资，在德国建造第二家电池工厂，这一举措凸显了我们对于持续发展电动汽车的承诺。”

　　2009年，戴姆勒与赢创成立合资电池公司Deutsche Accumotive，该公司主要从事锂离子电池的研发与生产工作。自从2012年投产以来，该公司已经交付了超过7万块锂离子电池。2014年，戴姆勒收购了赢创持有的10%股份，Deutsche Accumotive成为戴姆勒的全资子公司。此外，戴姆勒还扩展业务领域，进入固定储能业务，包括私人固定电池存储市场以及工业应用领域，可供能源生产商和私人家庭使用。

　　日产增资英国桑德兰电池工厂

　　日产聆风一直连续多年保持全球电动汽车的宝座，该公司在美国、英国、日本等地也建有自己的电池工厂。今年年初，日产宣布旗下电动汽车所用电池将继续由英国桑德兰工厂生产，并将在该工厂再投资2650万英镑（约合2.5亿元人民币）。PCM蓄电池KF-12120 阀控式储能系列这家位于桑德兰的日产电池工厂建立于2013年，当年共斥资4.2亿英镑（约合39亿元人民币）建造，负责为日产聆风和e-NV200电动汽车供应电池。