WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介

WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介

WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介

        WTSIR蓄电池特点 ：

1·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。

2·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。

3·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。

4·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介，限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。

5·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。

6·体重比能量高，内阻小，输出功率高。

7·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

8·恢复性能好，在深放电或者充电器出WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

9·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。

10·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。

11·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。

12·满荷电出厂，无游离电解液，可WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介以以无危险材料进行水、陆运输。

     蓄电池优势：1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

      2021年，宝马成绩斐然。数据显示，宝马集团2021年全球交付252万辆汽车，同比增长8.4%，超越奔驰全球销量，位列豪华品牌之首。其中，宝马全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆。

2022年宝马将再接再厉，加快纯电产品阵容扩充。据其规划，2022年内量产及试生产纯电动车型将达15款，到2030年，宝马全球纯电车型年销量将超过150万辆。这一部分的增量是确定而持续的，故而宝马对动力电池的WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介需求激增。

宝马方面透露，其动力电池合作伙伴正在建立五家超大型工厂，以满足宝马对电芯的需求。此次宣布更新电芯采购金额，意味着宝马将向其供应商采购更多的电芯，未来或许将增加新的电芯供应商。

宝马现有的四家电芯供应商

目前，宝马的电芯供应商有四家，分别为中国的宁德时代和亿纬锂能、韩国的三星SDI和瑞典的Northvolt。那么，这四家动力电池企业的产能如何，是否能为宝马及时提供足够多的优质电池？

三星SDI

三星SDI是宝马的家电池供应商，主要供应其WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介欧洲市场。2019年11月，宝马宣布与三星SDI签订了29亿欧元（约合人民币204亿元）的动力电池订单，供货时间为2021年至2031年。

在技术路线上，三星SDI主攻方形三元电池，目前单体能量密度约为220-250Wh/kg；三星SDI产品线齐全，包括BEV纯电动汽车用电池、PHEV用电池、HEV用电池、为低压系统设计高功率电池。

2021年三星SDI在全球的动力电池的装车量为13.2GWh，占比4.50%，排名第6。

产能方面，目前三星SDI动力电池工厂主要分布在韩国蔚山、中国西安、匈牙利。此前三星SDI的产能扩张略为保守，2021年开始变得更为积极，预计后续三星SDI将加大投资扩建中国西安和马来西亚的电池产能，并投资约8.9亿美元扩建匈牙利基地使其产能翻倍至20GWh。

此外，三星SDI正计划通过与Stellantis的合WTSIR蓄电池NPG9-12 产品性能简介资企业建立电池厂，同时正在考虑在美国建立一个独立的电池厂，还计划建设第三座标准方形电芯电池厂。

宁德时代

2021年宁德时代以96.7GWh的装机量，32.6%的市场占有率继续稳坐全球动力电池企业之位，实力毋庸置疑。