OCEAN蓄电池HY12-50 HY系列规格参数说明

OCEAN蓄电池HY12-50 HY系列规格参数说明

日月潭电子股份有限公司成立于1968年，半个世纪以来一直致力于弱电，和强电，配送电，开关电源，逆变电源，UPS电源，EPS电源，的研发及设计，日月潭集团是一家国际IT行业运营服务商，业务包括计算机网络系统、安防监控设备系统、现代办公设备系统、不间断电源动力管理系统（UPS、铅酸及胶体免维护电池系统、EPS、逆变器、太阳能发电系统等）、OEM配套加工等项目。 公司建立三十多年以来，公司产品远销欧美，为世界一百多个品牌厂商提供过产品。或以OEM的生产方式卖到世界的每一个地方。

配套业务包括监控摄像机、UPS不间断电源、铅酸及胶体免维护电池、变压器、五金件、注塑配件、线路板加工等。其中UPS不间断电源业务已有近20年的业务基础，具备完善的营销渠道及服务体系，产品远销世界各地，广泛应用于各个行业，享有较高的度及美誉度。

 一、每次进行电源维护时，切记生命和身体安全应胜过一切。当处理电源设备时，可能哪怕一个小小的操作失误也会造成严重伤害或死亡。因此，当处理日月潭UPS电源(或数据中心的任何电力系统)时，确保安全是要考虑的问题：包括遵守设备制造商的建议，注重设施特殊的细节和标准的安全指引。如果您对于日月潭UPS电源系统的某些方面不熟悉，或不知道如何对其进行维护，请找人士寻求帮助。即使您了解您数据中心的UPS电源系统，仍然有必要寻求相应的外界援助，以便在涉及到某些潜在问题时能有头脑冷静的人给予您帮助，使您不会受压力困扰。

二、坚持对日月潭UPS电源定期维护。

每一个数据中心的预防性维修不应该成为您时而心血来潮的事情，尤其是考虑到其潜在的停机时间成本。对于您数据中心的UPS电源系统以及其他系统而言，应定期进行维护(一年、半年或任何时间框架为单位)。

三、做好详细记录。

我们在维护的时候除了安排好定期的维护计划，您的数据中心也应该有一份详细的维修记录(例如，清洗、修理或更换某些部件的记录)，以及在在检查过程中，发现的相关设备的具体状况。而当您需要向数据中心的汇报维护成本或每次停机时间所造成的成本损失时，进行成本跟踪也是非常有益的。一份详细的任务清单，如检查电池腐蚀情况，寻找过量扭矩的连接导线等，有助于维持一个有秩序的方法。而当在进行设备更换、不定期的维修、和UPS电源故障排除规划时，所有这些文档都可。

OCEAN蓄电池HY12-50 HY系列规格参数说明

截至2016年底，东莞已有电动乘用车0.32万辆；“十三五”期间还将新增电动乘用车2.65万辆。

综上，结合各类汽车“十三五”规划及保有量预测，按照有关新能源汽车推广比例要求，至2020年公交、出租及环卫、物流与公安巡逻等公共服务领域电动汽车数量合计将达到约1.03万辆，公务车及私人乘用车中电动汽车数量将达到2.97万。辆。各分类电动车辆的“十三五”新增量及2020年电动汽车保有量见表表2。

二、充电设施的配置原则

（一）充电方式分类

根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性，电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择，目前普遍存在常规充电、快速充电和换电三种模式。

1、常规充电一般指慢速交流充电，充电方法采用小电流的恒压或恒流充电，充电时间约为4～12小时。

2、快速充电又称应急充电，一般特指大电流直流充电，是以较大电流在电动汽车停车的20分钟～2小时内，为其提供短时充电服务，充电电流一般处于100～500A之间。

3、换电即电池组快速更换系统，又称机械充电，是通过直接更换电动汽车的电池组来达到为其补充电能的目的，可为续驶里程长又没能及时充电的客户提供更换蓄电池的服务，对卸载下的电池采用地面充电系统进行补充，满足车辆技术、经济和运营的需要。

（二）充电设施分类

充电设施主要分充电桩和充换电设施两大类，其中充电桩分为直流快充桩、交流慢充桩，分别满足电动汽车快速充电、慢速充电的不同需求，占地面积小；充换电设施分为仅可充电的充电站，充电、换电结合的充换电站，本规划中统称充电站。

各充电设施名词解释如下：

1、快充桩：一般配建在社会停车场、路边停车位及办公、酒店、超市等场所的停车位，满足各类插充式电动汽车停车充电使用，充电时间较短，约20分钟～2小时。快充桩可考虑采用交直流一体的结构，既可实现直流快速充电，也可以交流慢速充电。

2、慢充桩：一般配建在居住小区停车位、社会停车场、路边停车位及办公、酒店、超市等场所的停车位，满足各类插充式电动汽车停车充电使用，充电时间较长，约4～12小时。

3、充电站：根据《电动汽车充电站通用要求》（GBT）的定义，充电站是采用整车充电模式为电动汽车充电的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备（至少有一台非车载充电机），以及相关供电设备、监控设备等配套设施。充电站按照用途可分为公交车专用充电站、出租车充电站、环卫物流等专用车充电站、城市公共充电站和城际快充站。

结合东莞实际情况，适度提高充电站建设要求，东莞充电站需达到5台及以上电动汽车充电设备，且快充桩和慢充桩的比例应不低于1:4，其他与国家标准保持一致。

4、充换电站：充换电站可为电动汽车同时提供充电与换电服务，与集中充电中心一致。按目前较为常见的7kW充电机来测算，约4～5小时可完成循环充电一次，日工作时间18-20小时，日均循环充电不少于4次。

参考《电动汽车电池更换站设计规范》（GBT）的相关内容，本次规划确定每个换电工位配置不少于200箱电池的充架及相应机柜。考虑日循环充电4次、车载4箱电池情况下，每换工位可提供200辆·次/日的换电池服务。投运初期暂按2换电工位充换电站考虑，可提供400辆·次/日的换电池服务，远景预留扩建成4换电工位的可能；另外，站点内充电桩至少可满足4辆电动车同时快速充电。

（三）各分类车辆充电模式选择

不同类型车辆的充换电方式选择与车辆运营方式、日均行驶里程、OCEAN蓄电池HY12-50 HY系列规格参数说明单位里程能耗水平、动力电池容量、充电时间需求等多方面因素息息相关。结合目前国内其他地区的实际运行情况，本规划中对各类型车辆的特点总结并推荐充电方式如表3所示。