赛特蓄电池BT-HSE-80-12 产品简介及参数

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        赛特蓄电池的联接

●额定容量不同、性能不同、新旧不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

●实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

●实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

●蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

●连接和拆卸时务必切断电赛特蓄电池BT-HSE-80-12 产品简介及参数源，否则会有触电甚至爆炸的危险。

●正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

●连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

●连接时，连接工具应绝缘，电池上面禁止放连接片等金属物品，以防止短路。

●新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

年度维护

1重复季度维护所有内容；

2检查所有赛特蓄电池间的连接点并确保连接紧固可靠；

3随意抽取几只电池进行赛特蓄电池BT-HSE-80-12 产品简介及参数内阻测试，由于赛特蓄电池的内阻与其容量无线性关系，因此赛特蓄电池的内阻不能用来直接表示赛特蓄电池的准确容量，但赛特蓄电池内阻可作为赛特蓄电池"健康"状态好坏的指示信号。

合理的安装和结构设计 化的极柱设计和紧凑的整体结构设计，方便安装和拆卸，易于维护，大大节省用户成本。 

赛特蓄电池的使用条件和环境温度等因素有：

（1）放电率过大；

（2）环境温度过低；

（3）环境温度高使寿命降低；

（4）长期存储老化；

（5）充电参数设置不当。

严禁存放时亏电 亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电缺乏，赛特电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，赛特电池损坏越严重。因此，赛特电赛特蓄电池BT-HSE-80-12 产品简介及参数池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地坚持电池健康状态。

        变频器的制动方式有哪几种？通常所说的制动是指电动机运行过程中因故障保护或人为主动停机时采取的技术措施，常用的变频器制动方式有能耗制动、回馈制动、直流制动和直流回馈制动四种制动方式。

    一、能耗制动

    能耗制动方式通过斩波器和制动赛特蓄电池BT-HSE-80-12 产品简介及参数电阻，利用设置在直流回路中的制动电阻来吸收电机的再生电能，实现变频器的快速制动。

    能耗制动的优点：构造简单、对电网无污染（与回馈制动作比较）、成本低廉；

    能耗制动的缺点：运行效率低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量且制动电阻的容量将增大。

    二、回馈制动

    回馈制动方式是采用有源逆变技术，将再生电能逆变为与电网同频率同相位的交流电回送电网，从而实现制动。实现能量回馈制动就要求电压同频同相控制、回馈电流控制等条件。

    回馈制动的优点：能四象限运行,电能赛特蓄电池BT-HSE-80-12 产品简介及参数回馈提高了系统的效率；

    回馈制动的缺点：（1）只有在不易发生故障的稳定电网电压下（电网电压波动不大于 15%），才可以采用这种回馈制动方式。因为在发电制动运行时，电网电压故障时间大于2ms，则可能发生换相失败，损坏器件。（2）在回馈时，对电网有谐波污染；（3）控制复杂，成本较高。

    三、直流制动

    直流制动，一般指当变频器输出频率接近为零，电机转速降低到一定数值时，变频器改向异步电动机定子绕组中通入直流，形成静止磁场，此时电动机处于能耗制动状态，转动着转子切割该静止磁场而产生制动转矩，使电动机迅速停止。

    可以用于要求准确停车的情况或起动前制动电机由于外界因素引起的不规则旋转。

    1、直流制动的要素

    （1）直流制动电压值，实质是在设定赛特蓄电池BT-HSE-80-12 产品简介及参数制动转矩的大小，显然拖动系统惯性越大，直流制动电压值该相应大些，一般直流电压在15-20%左右的变频器额定输出电压约为60-80V，有的用制动电流的百分值；