一顿蓄电池ED24-12控制电源及详解

电池的自放电与贮存有着亲近的联系

电压是指电池在开路状况下的端电压。电池的开路电压等于组成电池的正极的混合电势与负极混合电势之差。因为正极活性物质其氧的超电势大，故混合电势接近平衡电势；负极材料其氢的超电势大，故混合电势接近平衡电势。所以，电池的开路电压在数值上接近电池的电动势。

　　某些电极电池的开路电压数值受催化剂影响十分大，与电动势不必定十分接近。如燃料电池的开路电压每每违背电动势较大，而且随催化剂的种类和数量而异。

　　开路电压是储能电池的重要特性量，与荷电状况(SOC)计较、健康状况(SOH)剖析、电池经管等关节亲热相关。当时，现有的获取技巧要紧是静置法，即电池休止充放电后，等待一段时刻，再用仪器去丈量电池的端电压。该技巧静置时刻较长，通常超过2小时，操作遵守不高。

电池开路电压的疾速计较技巧，包含，

　　依据电池端电压，迭代计较开路电压参数，直到电池所接负载的电流不小于预设的电流门槛且迭代次数不小于预设的迭代门槛；

　　依据开路电压参数计较电池开路电压。

　　迭代计较开路电压计较参数的历程为，

　　1)电流Ik、Ik-1、Ik-2；其间，Ik、Ik-1、Ik-2分别为k时分、k-1时分和k-2时分负载电流，k为当时时分；

　　2)若Ik、Ik-1、Ik-2均小于预设的电流门槛，则采集电池端电压Uk、Uk-1、Uk-2，转至过程3；

　　若Ik、Ik-1、Ik-2不都小于预设的电流门槛且迭代次数不小于预设的迭代门槛，则迭代完毕；

　　3)依据Uk、Uk-1、Uk-2和上一周期获得的开路电压参数，计较当时周期的开路电压参数；其间Uk、Uk-1、Uk-2分别为k时分、k-1时分和k-2时分电池端电压；

　　4)k＝k+1，转至过程1

　　开路电压参数的具体计较公式以下

　　其间，A1～A9为当时周期的开路电压参数，A1′～A9′为上一周期获得的开路电压参数。

　　电池开路电压计较公式为，

　　OCV＝-m4/(m1+m2+m3)

　　其间

　　OCV为电池开路电压。

电池健康状况是经过电池当时容量与出厂标称容量比照得到，是电池合理行使和节余工作寿命估计的重要参考数据，是反响电池机能的一项重要目标。