SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格

SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格

SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格

     SIZSTK蓄电池特点:

 采用特殊的生产工艺、高纯度的原材料，有效提升电池耐腐蚀能力；

充电接受能力、耐过放电能力较同系列AGM电池强， 在电力不足情况下能有效延缓电池损坏，延长电池寿命；

 电池容量大，体积比能量、重量比能量比同系列AGM电池更高；

 具有优良的深放电性能及长寿命特点，25℃环境下80%DOD循环使用可达400次以上；

 顶端子结构，通用型SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格尺寸，适合较长时间放电场所；

 自放电率低；

 电池一致性高，高放电倍率；

 机柜一体化设计，为客户节省安装和运输费用。

蓄电池应用范围领域:

不间断电源；

消防备用电源；

安全防护报警系统；

应急照明系统

电力，邮SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格电通信系统；

电子仪器仪表；

电动工具,电动玩具；

160太阳能、风能发电系统；

SIZSTK蓄电池安装要求：

 使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象， 一经发现应及时查找原因或进行更换。

 电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方， 必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。

 充电电流电压，时间必须按厂家规定SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格执行，电池避免过充过放电。

搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。

       从海南省新能源汽车促进中心官微获悉，据海南省交警总队提供的新能源汽车上牌量显示：今年海南省新能源汽车的推广计划是25000辆，一季度新增上牌新能源汽车4753辆，完成全年新能源汽车推广计划的19.01%，同比增长62.2%。

今年1季度，处于海南省2020年新能源汽车奖励政策结束、2021年奖励政策未下达的过渡期，但海南省的新能源汽车销量却有增无减。这得益于海南省早期就将25000辆的新能SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格源汽车推广计划分解到了各个市、县，并指导新能源汽车在各领域推广应用，同时对各个市、县的推广量进行督查。据统计，海南省各市、县在1季度完成率排前三的是陵水黎族自治县、三亚市、五指山市，完成率分别为：37.98%、35.39%、34.48%。

除了将新能源汽车推广任务分解外，海南省还加大了对充换电等新能源汽车配套设施进行了统一部署，制定了全省2021年新建充电桩10000个等充电基础设施建设重点工作计划，确保2021年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在2.5:1以下。

早在2019年，海南省就率先出台《海南省清洁能源汽车SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格发展规划》，成为全国提出2030年全域禁售燃油车目标的省份，经过一直以来大力推进新能源汽车及基础设施建设，新能源汽车产业推广工作已取得丰硕成果。

据悉，2020年海南省新能源汽车新增注册登记3.12万辆，完成年度任务3倍以上。截至2020年底，海南新能源汽车保有量超6.4万辆，保有量占比达4.2%，高出全国平均水平约2.4个百分点，在全国排名第四，紧随上海、北京等地区。

据海南省发改委统计，2020年海南省新建充电桩（枪）9626个，换电站4座，完成年度计划近2倍。截至2020年底，海南省共建设充电站点916个，换电站12座；累计建设充电桩（枪）已SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格达21832个，其中公共桩11031个，车桩比为2.8:1。

电池网注意到，为规范相关售后服务，向新能源汽车发展提供配套保障，海南在全国范围内率先出台了《新能源汽车售后服务规范》，规定了新能源汽车售后服务经营者、售后服务流程、售后服务质量和投诉处理、紧急救援服务等要求，明确适用于海南省SIZSTK蓄电池NP17-12 参数及规格纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）两种类型的新能源汽车经营者的售后服务。规范于今年1月15日起正式施行。