李长荣PP 7523 PT231M 台湾李长荣PP

模具温度：40~80℃，建议使用50℃。结晶程度主要由模具温度决定。
注射压力：可大到1800bar。
注射速度：通常，使用高速注塑可以使内部压力减小到最小。如果制品表面出现了缺陷，那么应使用较高温度下的低速注塑。
流道和浇口：对于冷流道，典型的流道直径范围是4~7mm。建议使用通体为圆形的注入口和流道。所有类型的浇口都可以使用。典型的浇口直径范围是1~1.5mm，但也可以使用小到0.7mm的浇口。 对于边缘浇口，最小的浇口深度应为壁厚的一半；最小的浇口宽度应至少为壁厚的两倍。PP材料完全可以使用热流道系统。

台湾李长荣 PP 8002性能↓
由于 PP 的结构规整而高度结晶化，所以熔点可高达 167 ℃。最为突出的优点是耐热和腐蚀，制成品可用蒸汽消毒。相对密度小，仅为0.89-0.91，是塑料中最轻的品种之一。具有良好的力学性能，除耐冲击性外，其他力学性能均比聚乙烯好，成型加工性能好。而它有耐低温冲击性差，容易老化的缺点，但可分别通过改性予以克服。它对水特别稳定，成型性好，但因收缩率大，厚壁制品容易凹陷，对一些尺寸精度较高的零件还难以达到要求，制品表面光泽好，易于着色；稳定性很好，除能被浓硫酸、浓硝酸侵蚀外，对其它各种化学试剂都比较稳定；同时它的化学稳定性随结晶度的增加还有所提高，所以 PP 适合制作各种化工管道和配件，防腐蚀效果良好。

台湾李长荣 PP 8002汽车应用↓
PP 具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因此不能直接用作汽车配件，轿车中使用的均为改性PP产品，其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高温750~1000h后不老化，不龟裂。据报道，日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品，可以作为汽车仪表板、保险杠，比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%，改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。2003年，我国汽车产量为440多万辆，同比增长36.6%。据 美国ESM WerWide报道：“2008年 中国汽车产量将超过600万辆，2015将超过日本，汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国工程塑料的自给率不足16%。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速，到2010年总用量将达到94万t（以塑料用量占汽车重量的5%~10%计）。