银泰蓄电池6GFM-120 12V系列产品简介

银泰蓄电池6GFM-120 12V系列产品简介

武汉银泰科技电源股份有限公司是烽火科技集团控股的高新技术企业，是提供新能源解决方案的*化公司。（烽火科技集团是**国资委直属在汉的科技产业集团，是全球集光电器件、光纤光缆、光通信系统和网络于一体的高新技术企业。经过三十多年的发展，已形成光纤通信技术、数据通信技术、无线通信技术与智能化应用技术四大产业的发展格局，并向新能源应用领域阔步迈进。）公司的电源及电源智能化产品包括多系列的高容量密封型免维护铅酸蓄电池、太阳能风能及风光互补发电系统及组件、锂亚硫酰氯电池、燃料电池、铁锂电池、蓄电池恒温箱 等，广泛应用于通信、计算机备用电源系统、太阳能光伏及储能系统、车用动力系统、智能电网及仪器仪表等领域。这些产品通过了UL认证、CE认证、泰尔认证，并得到用户的**，一直是国内三大通信营运商的主流电池供应商 银泰蓄电池性能特点1、*命正*采用高锡合金板栅，降低活性物质利用率，使得电池具有高达10年以上的浮充寿命。2、耐过放电能力强电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹性的*细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，使得电池具有较强的耐过放电性能，5次短路容量恢复性能达到95％以上。3、循环能力强*板高温、高湿固化，*高的装配压力，特殊的电解液添加剂，延缓正*活性物质循环使用过程中活性物质的软化，大大提高电池循环耐久性能。4、大电流性能高电池*板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。5、安全可靠技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。6、免维护由于采用贫液式设计，内部体系产生的气体全部复合还原成水，所以不需要补水操作，实现电池的免维护性。综上所述，在中心机房蓄电池必须定期进行容量测试的需求下，目前两种容量测试方法，各有特点又各有弊端，离线放电方法虽然可以达到蓄电池容量测试的目的，但是工作量太大，系统安全性偏低，而在线评估式放电方法虽然工作量比较小，但是系统安全性低，达不到蓄电池容量测试的目的，潜在的安全隐患大。因此，当前的蓄电池容量测试方法必须改革，现将引入一种全新的、科学的容量测试技术——全在线放电技术，以使电池放电容量测试达到预期维护质量检测效果，电池放电维护操作简便安全，提高了维护工作效率易得到有效的落实。 

 银泰蓄电池6GFM-120 12V120AH型号及参数目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。安全性能方面，由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是12V或24V，而单个动力锂离子电池的工作电压是3.7V，因此必须由多个电池串联而提高电压，但由于电池难以做到均一的充放电，因此导致串联的多个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况，电池会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致电池性能的急剧恶化，终导致整组电池简单地说，燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负*和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是：将氢气送到负*，经过催化剂（铂）的作用，氢原子中两个电子被分离出来，这两个电子在正*的吸引下，经外部电路产生电流，失去电子的氢离子（质子）可穿过质子交换膜（即固体电解质），在正*与氧原子和电子重新结合为水。由于氧可以从空气中获得，只要不断给负*供应氢，并及时把水（蒸汽）带走，燃料电池就可以不断地提供电能。因为燃料电池直接将燃料的化学能转化为电能，中间不经过燃烧过程，因而不受卡诺循环的限制。目前燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%～60%，而火力发电和核电的效率大约在30%～40%。除去老牌的特斯拉，目前包括保时捷与国内的江淮、众泰、长安、广汽等也纷纷加入到18650电池车型的研发队伍中来。业内人士称，未来会有更多车型“恋上”18650电池，推动着18650电池的运用之路发生颠覆性的改变。18650电池优势明显“日本厂商在18650电池的生产工艺上积累了大量的经验，其生产出来的18650电池在一致性和安全性上面都达到了比较高的水准，被行业称为‘成员’。”中国微型电动车产业技术**联盟副秘书长罗会明看来，这就是为什么特斯拉会选用日本18650电池的主因。广西卓能新能源科技有限公司总经理邓纶浩也提到，“由于18650电池的生产自动化程度高，稳定性较好，可替换性高，使得18650电池在系统开发的模块化以及标准化程度上均具有无以伦比的*特优势。可以有效地降低生产成本，节约劳动力”。能量密度方面，Model S使用的是3.1Ah，能量密度约为252Wh/kg的18650电池。而丰田Leaf所用的软包电池是33Ah，单体电池能量密度为150Wh/kg。显而易见，18650电池在能量密度方面，要优于软包电池。因此，18650电池尤其是应用在微小型电动车上时，具有很大的优势。微小型电动车的特点在于体积小、设计灵活、售价*低。“18650电池特点就是能量密度高、单个体积小、成本低。” 北京理工大学教授孙立清称，18650电池用于微型电动车能够在小的空间实现更多的装载量，实现了大化的利用，银泰蓄电池6GFM-120 12V120AH型号及参数未来18650电池在微小型电动车领域会得到*好地应用，所占份额也会越来越大。