奥冠胶体蓄电池6-GFMJ-38 12V38AH尺寸型号

隔板包覆方式的设计：隔板的包覆方式有单包及双包两种方式。目前，大部分的电池组装厂采用单包的包覆方式。单包即隔板只包正板，两极板之间只有一片隔板纸；双包即正负板均包，两极板之间有两片隔板纸。

网面朝向正板的问题：AGM隔板由于制程工艺形成网面和毛面。有些电池生产厂采用网面朝正板,也有些采用毛面朝向正板。笔者建议采用网面朝正板进行包覆。

隔板宽度的设计：如果隔板设计的太宽，在装槽时隔板侧面受到严重的压缩，从而影响装配可操作性，甚至在较低的装配压力下都很难入槽；如果隔板设计的太窄，电池单体旁边易形成自由液，且容易产生正负极短路现象。一般情况下，小密电池隔板的宽度应大于电池壳宽度的0.5mm ~1mm,大密电池隔板的宽度应大于电池壳宽度的1mm ~1.5mm较为合理。

生产过程中的注意细节：在实际生产过程中，有许多小细节也不容忽视，否则达不到预期的效果。包板时，应在单体的外层包覆一层塑料薄。这样做目的是使单体入槽时，边极板的活性物质不易被电池塑壳刮落而影响电池性能；另外也使塑壳与单体间的摩擦阻力下降，使入槽更加顺畅。烧极群前，应调节底座，使底座宽度等于或略小于电池壳体的单体宽度；烧极群时, 应锁紧底座，使焊接时极群处在压缩的状态下，与入槽后单体被压缩状态接近。单体入槽前，可用工具对单体中下部位置进行压缩，这样入槽将更容易些。同时，入槽工装也是至关重要。入槽时应控制好下降速度，避免速度过快造成的冲击而使塑壳破损；同时，入槽时可采用渐进式双行程的方式，即先使单体插入一部分，然后再插至底部，这样在缓冲的时候可对单体位置进行调节奥冠蓄电池》装配压缩比的设计：设计中，常常用隔板在干态下被压缩的比率这个指标来衡量电池的装配压力，即隔板的压缩量与压缩前的厚度的比值来计算