钉型氯丁橡胶减震板概述

高铁弹性垫板的特色：

1、减震性、防老化性、耐磨性、牢固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各类温度下不简单变形或断裂。

2、运用周期长，维修和互换本钱低。

3、类型完备，有用43KG、50KG、60KG等各类钢轨和木枕、混凝土枕等各类枕木的铺设。

4、随力强,防震机能,绝缘机能好,耐磨,屡经紧缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,运用寿命长，设备轻便。5、运用铁路橡胶垫板能够大大前进机动车辆的运送才干，削减道口维修次数，避免因机动车辆熄火而惹起的交通事故。不论从平安经济环保社会效益等方面都值得推广运用的。

产品说明橡胶弹性垫板，用于钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外轨枕橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能。存储和运输

弹性垫板应在清洁、通风、不被日光直射、远离热源及化学试剂污染处储存，储存期为一年。在储存期内，弹性垫板各项性能指标不得低于相关技术条件的规定。2.运输过程中严禁与油类、有机溶剂等有害于橡胶的化学药品接触，并应防止曝晒

网架橡胶垫通过网架橡胶垫板的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶垫板常用于无抗拔需要的节点,它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能,该网架橡胶垫板由多层橡胶片和加劲钢板经加温,加压硫化而成,具有相当的竖向刚度和竖向承载力,从而能够支撑上部构件赋予的荷载,受力情况下,通过垫板局部变形带来的耗能起到减震作用,支座通过固定螺栓孔,借由螺栓实现和上下构件的固定,网架橡胶垫板具有一定的竖向转角功能,其不存在水平位移,主司竖向减震之功能;因为有螺栓限位,不考虑垫板的水平剪切。网架橡胶垫板适用于竖向承载力不超过4000KN的网架结构

网架橡胶垫板具有一定的竖向转角功能，其不存在水平位移，主司竖向减震之功能；因为有螺栓限位，不考虑垫板的水平剪切。网架橡胶垫板适用于竖向承载力不超过4000KN的网架结构。经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减震支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长

特点：

网架橡胶垫板结构简单，易于安装，更换和养护，造价较低。 网架橡胶支座座可以使得桥梁整体能够适应桥梁结构由于环境温度、湿度等原因造成的结构胀缩变形。对于风力或者是地震等不可抗拒因素造成的桥梁结构平移，网架橡胶支座座可以这些情况下的较大变形，确保桥梁结构的安全可靠。橡胶支座并非完全的橡胶，将橡胶和钢板配合适用 桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。