EXCESS蓄电池销售EXD蓄电池报价

EXCESS蓄电池销售EXD蓄电池报价

免维护
蓄电池特色:
蓄电池的检查：(1)检查外壳有无裂纹或破损。(2)检查蓄电池安装架夹紧状况，是否被腐蚀以及衔接导线有无破损。(3)检查接线柱是否生锈、腐蚀，衔接导线有无破损。(4)检查蓄电池的表面是否脏污，通气孔是否疏通等。(5 )检查蓄电池电解液液面高度是否在LEVEL线邻近，或是否为15 mm，当液面高度过低时，应添加蒸馏水，不允许加自来水或电解液，若发现电解液泄漏时，应注入相同密度的电解液。(6)检查蓄电池电压，单格电压应在2 V以上。 (7)蓄电池电解液的密度20 ℃时应为1.280。电解液的密度随温度改动而改动，当电解液温度每升高1 ℃时，密度下降0.0007，液温下降1 ℃时，密度上升0.0007，故测定密度有必要换算成规范温度20 ℃时的密度值。
正确地运用与维护蓄电池：
（1）  坚持适当的环境温度。影响蓄电池寿数的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的zui佳环境温度是在20℃～25℃之间。尽管温度的升高对电池放电能力有所进步，但付出的代价却是电池的寿数大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超越25℃，每升高10℃，电池的寿数就要缩短一半。现在UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，规划寿数遍及是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才干到达。达不到规则的环境要求，其寿数的长短就有很大的差异。别的，环境温度的进步，会导致电池内部化学活性增强，然后产生许多的热能，又会反过来促进周围环境温度升高，这种恶性循环，会加快缩短电池的寿数。
（2）  定时充电放电。UPS电源体系中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是跟着负载的增大而添加的，运用中应合理调度负载，比如控制计算机等电子设备的运用台数。一般情况下，负载不宜超越UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。
1、  寿数长：正常运用情况下，DJ系列浮充规划寿数可达16年，DJM及DJW系列浮充规划寿数可达12年。
2、自放电率极低：在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。
3、 容量充足：确保蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
4、运用温度规划宽：蓄电池可在-40~+60℃的温度规划内运用，电池选用共同的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优异的放民功能，在高温下具有强耐腐蚀功能。
5、 密封功能好：能确保蓄电池运用寿数期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池卧放、立放运用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化组成水，在运用的过程中无需补水、无需维护。
6、导电性好：选用紫铜镀银端子，导电性优异，使蓄电池可大电流放电。
7、充电接受能力强：可快速充电，容量康复省时省电。
8、安全牢靠的排气体系：可使蓄电池在非正常运用时，消除由于压力过大形成电池外壳鼓胀的现象。
然后又有密封式的蓄电池出现，首要以阀控式铅酸蓄电池（为主，由于不需加水，所以阀控式铅酸蓄电池从一初步便被称为免维护电池，而生产厂家又许诺该电池的运用寿数为10~20年（少为8年），这样就给国内的技能和维护人员一种误解，如同这种电池既经用又彻底不需要维护，许多用户从装上电池后就根本没有进行过维护和管理，因而在90年代初国内运用的VRLA电池出现了许多曾经未遇到的新问题，例如，电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。这些现象不单在国内，就是在比我国早选用VRLA电池的国外也相同存在。
H2O再生才干强，密封反应功率高，吸附式玻璃纤维棉技能使气体契合功率高达99%，使电解液具有免维护功用，因而电池在整个运用过程中无需补水或补酸维护。
安全牢靠
首先，由于技能的约束，现在的电池容量有限。也就是说，在必定的重量/体积/本钱下，现在的车载电池能够储存的电能量有限，而这却与电动车的行进路程直接相关。依据美国环境维护署（EPA）的测试数据，单次充满电后，美国特斯拉公司“modelS”型车的行进路程为426公里；日本日产公司的“Leaf”型车是121公里；德国宝马公司的“ActiveE”型车为151公里。由此可见，除了特斯拉，其他电动车的行程都比较有限。但是，特斯拉为此是下了血本的。
 免维护无须补液；

 内阻小，大电流放电性能好；
 适应温度广（－35－45℃）；
 自放电小；
 运用寿命长（8－10年）；
 荷电出厂，运用方便；
 安全防爆； 
 共同配方，深放电康复性能好；
 无游离电解液，侧倒90度仍能运用。
使用领域：
 应急照明体系；
 电子仪器；
 铁路、船舶；
 邮电通信；
 电子体系；
请不要运用信那水.汽油.煤油.挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池.假设运用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂缝.漏液.
8.请定时更换蓄电池.不要超期运用.
产品特色
安全牢靠
正常运用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求挑选蓄电池电压有必要与逆变器直流输入电压共同。例如，12V 逆变器有必要挑选12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部产生爆炸，使电池在整个运用过程中更加安全牢靠。
注意充电器的挑选
UPS用的免维护密封铅酸蓄电池不能用可控硅式的快速充电器进行充电。这是由于这种充电器会形成蓄电池同时处于既瞬时过流充电又瞬时过压充电的恶劣充电状况。
这种状况会使蓄电池可供运用容量大大下降，严峻时会使蓄电池报废。
在采用恒压截止型充电回路的UPS时，注意不要将蓄电池电压过低维护工作点调的过低，否则在充电初期容易产生过流充电。
好选用既具有恒流又有恒压的充电器对其进行充电。
在电池中由于电解液比重更大而且浮充电流更大，因而电极腐蚀更为迅速。电极腐蚀也会耗费氧气然后使电池变干，这是VRLA电池特有的缺点。电池过度的气体逸出、焊接柱或盖板裂缝、密封不严，后经过容器壁和塑料容器渗出水、氢和氧，这些都会引起电解液渗漏。VRLA电池的缺点有些是气体调节阀出现缺点引起的，阀打开会导致干燥，也会使空气进入电池，阴极板自我放电，阀阻塞会使盖鼓出和爆破。VRLA电池的冷却比开口式电池更为重要，假设不充分的话，热失控或许会引起电池熔毁或爆破。VRLA电池内部接线柱、同极的连接片以及电极接头的腐蚀而开裂的现象也比开口式电池更常产生。这些缺点都导致容量丢掉。这使运用单位不易把握VRLA电池的耐久性和失效问题。
现在商场上使用的铅酸MCA蓄电池有：一般、密封、免维护式等，由于铅酸MCA蓄电池经济实用等长处，至今仍在许多广泛使用，占商场量的70%以上，各行各业都在使用。
超长质保期,掩盖绝大部分售后高端及低端车型商场,蓄电池选蓄电池自创始以来,凭仗其牢靠的质量和优异的功能,成为电池商场的品牌
我们常用的车用蓄电池首要分为三类 , 分别为一般蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。