- 发布
- 北京金业顺达科技有限公司
- 价格
- ¥10.00/只
- 品牌
- 汤浅
- 型号
- 12v100ah
- 成色
- 全新
- 电池类
- 12v铅酸蓄电池
- 起订
- 1只
- 供应
- 1000只
- 发货
- 1天内
- 电话
- 13522683821
- 手机
- 13522683821
- 发布时间
- 2023-06-08 10:15:00
汤浅12V蓄电池代理商
YUASA 汤浅蓄电池 NP系列电池是汤浅公司凭借八十多年的生产经验,加上不断的科研,配合市场的趋向而生产的电池,具有高性能、经济维护省力等特点,符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展,汤浅NP系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用,并得到广大用户的好评。维护简单充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。 持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用) 安全性能由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出,防止电池的破裂。 自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅,把自放电控制在小。 寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。 内阻小由于内阻小,大电流放电特性好。 深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。汤浅蓄电池NP系列特征: 无游离酸,电池可倒放90°安全使用。极低的电解液比 汤浅蓄电池NP系列设计寿命 5年 汤浅蓄电池NP系列规格: 电压(V) 容量(Ah) 参考尺寸(毫米) 参考重量(kg) 长 宽 总高度 NP1-6 6 1.0(20小时率) 51 42.5 54 0.25 NP4-6 6 4.0(20小时率) 70 47 105 0.85 NP10-6 6 10(20小时率) .5 2 NP0.8-12 12 0.8(20小时率) 96 25 61.5 0.35 NP1.2-12 12 1.2(20小时率) 97 47.5 54 0.57 NP2-12 12 2.0(20小时率) .7 NP2.3-12 12 2.3(20小时率) .94 NP2.6-12 12 2.6(20小时率) .12 NP7-12 12 7(20小时率) .5 2.65 NP24-12 12 24(20小时率) .65 NP38-12 12 38(20小时率) 3.8 NP65-12 12 65(20小时率) 2.8 NP(20小时率) 407 172.5 240 35
铅酸蓄电池的极板在制造过程中,对生极板进行充电化成,便正极板上的铅变成二氧化铅,负极板上的铅变为海绵状铅,但是制造厂商对极板进行化成的时间有限,不可能将所有的物质均转化成活性物质,为此,国家标准规定新电池达到90%容量为合格,只有在随后的日常使用中,容量逐渐达到正常值,安装两年后要求达到100%。
电池组的额定容量是在规定的放电率下得出的,例如,UPS电源中所用的小型蓄电池的典型规格之一是l2V、6Ah/2Ohv,此规格定义为输出直流电压l2V,标称容量为6Ah,放电率条件为20hr。具体含意是:把输出直流电压l2V的电池组置于以20H恒放电率条件下进行放电,一直放到其输出电压由l2V降到l0.5V时,所测到的总安时数应为6Ah。
我国、日本、德国工业用电池采用10小时率(表示为C10),美国工业用电池标准为8小时率(表示为C8,)。在实际使用时,其放电率并不等于标准容量规定的放电率,当实际放电率大于标称容量规定的放电率时,其实际输出的容量要小于标称容量。
我国电力、邮电标准规定,10小时率电池,当采用1小时率放电时,其容量为标称容量的55%,即0.55C10。日本工业标准规定2V/10小时率电池,1小时率时容量为0.65C10,6V、12V,10小时率电池,1小时率容量为0.6C10。20小时率电池,10小时率容量为0.93C20,1小时率容量为0.56C20。
蓄电池的寿命有两种表达方法:一种为深循环使用的电池,另一种为浮充使用的'备用电源'电池。深循环使用的电池以深循环次数来表示其使用寿命,以0.8C10深度充放电循环使用的电池,其寿命达到1200次以上,而浮充使用的电池,年限可达到10~20年。蓄电池只有80%容量时认为寿命终止。
实际使用寿命与设计使用寿命有很大差别,这主要取决于电池中水的损失情况。在设计条件下使用可达到设计寿命,而当外部条件如温度、充电电压、放电深度等变化超出设计要求时,实际使用寿命会大大低于设计寿命,实际使用容量也会低于设计容量。
汤浅蓄电池结构特点
极板:正极板采用管式极板,可有效的防止活物质的脱落,正极板骨架由多元合金压铸成型,其合金组织晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,使用寿命长;负极板为涂膏式极板,板栅为放射状结构,提高了活物质的利用率和大电流放电能力,充电接受能力强;
电解质:主材料采用德国气相二氧化硅制作,刚注入时为稀溶胶状态,能充满电池内整个极板空间,使极板各部反应均匀。其富液量设计,使电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,其热容量大,散热性好,不会产生热失控现象。电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动,所以无漏液及分层现象;胶体电池解液密度极低,一般在1.24~1.26g/ml,对极板的腐蚀较轻;
气相二氧化硅:采用德国进口,分散性能好,性能稳定;
充电过程中的维护及注意事项
1、蓄电池使用时,应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开,以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动,防止电池供电电流陡然增大,影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至较快档,在路况允许条件下,尽可能以较高速行驶,这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动,这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后,必须对电池及时充电,电池每次使用放电深度不宜过深,否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时,应充足电后存放,并每隔三个月进行一次全放全充维护。
为解决阀控式密封铅酸蓄电池在充电和自放电过程中,正极析出氧气,负极析出氢气,采用高纯度铅钙锡铝合金制造正、负板栅,提高了负极析氢过电位,从而极大的减少了氢气的析出和电池的水损耗,并提高了正板栅的耐腐蚀性;采用特制安全排气阀,可有效防止空气进入电池内部,同时使电池处于安全的内压范围内,采用AGM超细玻璃纤维隔板,利用阴极(负极)吸收技术,即贫液式设计,使电解液固定吸咐在隔板中,同时在隔板之中留有10%左右的孔率,做为正极析出的氧气到达负极的通道,即在电池充电时正极产生的氧气顺着气体通道传递至负极与负极活物质海绵状铅发生如下反应: O2+2H2SO4+2Pb——2PbS04+2H2O 硫酸铅经过继续充电,又回复到充电物质状态: 2H+ +PbS04+2e——Pb+H2SO4 氧气复合为水又重新回到系统中,实现电池内部的循环复合,因此阀控式密封铅酸蓄电池可以实现电池的密封,电池内部几乎没有水的损失,无需补水维护。3.1. 组成电池的正、负极板的板栅材料,是采用电解铅和高纯度的钙、锡和铝金属配制而成的高纯度铅钙锡铝四元合金,使负极板栅合金材料的析氢过电位高,可有效抑制减少负极氢气的析出和水损耗,其结构优化设计,电阻很低,并且具有机械强度好和耐腐蚀性高的特点。板栅的生产采用生产效率高、产品质量可靠的铸板机进行生产。
3.2.电池的正、负极板,活物质采用独特的铅膏配方,其负极添加剂纯度高、性能优良,电池极板活物质利用率高,大电流放电和低温性能极佳。配制铅膏的和膏机能有效控制和膏温度。涂板使用自动涂板机机械化涂板,极板质量稳定可靠。
3.3.生极板的固化、干燥过程,使用微电脑控制极板的固化、干燥,各阶段参数,其温度和湿度参数控制准确。
3.4.电池极板化成和电池初充电,采用电脑程序控制运行各阶段工艺参数,并按设置的程序自动切换。可有效的保证电池的质量和电池性能参数的均衡性。
3.5.电池的极柱、汇流排等铅零件合金采用高纯度电解铅和纯锡配制,其合金耐腐蚀、导电性能、机械强度和韧性好。电池极柱导片是采用铜质材料,表面镀银,提高了端片的耐腐蚀性,并确保了电池连接的可靠性和大电流放电性能。
3.6. 电池的密封:采用粘接性能优良的环氧树脂封合电池槽盖,先将电池的铅极柱与电池盖体进行首次封合,然后再用环氧树脂密封胶进行二次封合,即增加了端子封合的可靠性,从而可有效防止电池极柱的爬酸、漏液现象。