三瑞蓄电池6FM50-X 6FM系列详情简介

三瑞蓄电池6FM50-X 6FM系列详情简介

三瑞电池密封原理

SENRY电池采用超细玻璃纤维隔膜，不饱和吸附电解液，氧气容易向负极扩散，能安全有效地工作。板栅合金使电池的自放电很小。如果万一出现严重过充，过量的氧气将通过安全阀排出而保护了电池的安全，同时安全阀将防止空气进入电池。

蓄电池在充电末期或过充电时将首先在正极产生氧气；

产生的氧气通过隔膜孔隙到达负极表面还原成水；

负极在进一步的充电中铅还原成海绵状铅；

由于负极在充电末期与氧气反应的去极化作用，抑制了的析出，而正极析出的氧气又被负极吸收，从而使蓄电池内压不会进一步升高，蓄电池可以保证密封运行。

使用环境与安全

SENRY电池在下列条件下使用将十分安全:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。

免维护（使用过程无需补充水），使用寿命可达10年，内阻小，输出功率高，完全密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出），自放电小，可任意方向使用，运输方便 

三瑞蓄电池6FM50-X 6FM系列详情简介

大众汽车（安徽）零部件有限公司于近日成立，法定代表人为Frank Horst Engel，注册资本10亿元人民币，经营范围包含工程和技术研究和试验发展、电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。

大众汽车（安徽）零部件有限公司信息；图片来源：企查查

企查查股权穿透显示，该公司由大众汽车自动变速器（天津）有限公司100％控股。而大众汽车自动变速器（天津）有限公司则由大众汽车股份公司控股子公司大众汽车（中国）投资有限公司控股。

盖世汽车注意到，在这一零部件新公司成立背后，大众汽车正进一步深入电池制造领域。

事实上，大众汽车想要涉足电池制造，起意已久。去年5月，大众汽车集团宣布投资4．5亿欧元建立锂电池工厂的举动，也明确释放了这样的信号。据悉，这一锂电池工厂预计早将于2023年开始投产，初始产能为16GWh。

今年3月，关于电池制造，大众汽车似乎有了更多的规划。该月中旬，大众汽车在自己的 Power Day 上表示，仅在欧洲，其预期将在2030年前建成6座40GWh年产能的动力电池工厂，实现每年度总产能达240GWh。三瑞蓄电池6FM50-X 6FM系列详情简介尽管这其中可能有部分合作伙伴的参与，但这仍然表明，大众汽车正在推动自身身份向动力电池生产商转变，加强供应链的自主权。