骆俊蓄电池 6GFM系列产品详情

骆俊蓄电池 6GFM系列产品详情

骆俊蓄电池 6GFM系列产品详情

骆俊蓄电池产品特性：1、　　免补水、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。2、　　密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。3、　　使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙骆俊蓄电池 6GFM系列产品详情合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。4、　　高功率放电性能好采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。5、　　安装使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

产品优点：1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相骆俊蓄电池 6GFM系列产品详情当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

应用范围：⑴ 交换机　　　　　　　　　　　 ⑺ 办公自动化系统⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表　　 ⑻ 无线电通讯系统⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼ 应急照明⑷ 输变电站、开关控制和事故照明　　　⑽ 便携式电器及采矿系统⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾ 交通及航标信号灯⑹　汽车电池及船用起动

保修服务 服务内容：

1、本店提所销骆俊蓄电池 6GFM系列产品详情售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务

2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担）3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。

如属下列情况之一，不在保修之列：

 A  不按使用手册任意操作和使用；

 B  未经同意自行改换机器而导致故障；

以后比亚迪电池或不再叫“比亚迪电池”了，而是有了全新的称谓：弗迪电池。

比亚迪电池业务拆分轮廓已逐渐清晰，未来，弗迪电池将成为比亚迪股份电池业务品牌，而“比亚迪电池”品牌或将退出。为进一步加快新能源核心零部件的对外合作，3月13日，比亚迪对外公布了其“弗迪”品牌战略。

据了解，目前比亚迪旗下有5家弗迪系公司，分别为：弗迪电池有限公司（以下简称“弗迪电池”）、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司和弗迪模具有限公司，经营范围也分别为动力电池、车用照明、汽车电子、动力骆俊蓄电池 6GFM系列产品详情总成、白车身及零部件焊接生产线等。

比亚迪对外宣布其“弗迪电池”品牌，或释放出其锂电池业务拆分已经取得积极进展，未来独立上市或能如期进行，也将为其电池外供扫除更多疑虑和障碍。

壮士断腕拆分路

2015年，我国新能源汽车产业在财政补贴刺激下大爆发的时候，比亚迪凭借电池优势，迎来了难得的发展机遇期。2016年比亚迪董事长王传福在接受媒体采访时曾表示，“越来越多的车企开始逐渐意识到电池业务的重要性，我判断，未来所有造新能源汽车的企业都会有自己的电池工厂，比亚迪的电池暂时不会对外***，我们要保持比亚迪在电池领域的地位。”

这种判断对比亚迪电池产业的发展影响是巨大的，在当时电池生产出来就能卖出去的年代，不外供电池不仅局限了自身的发展，还给对手创造了机会。时间来到2017年，成立仅7年骆俊蓄电池 6GFM系列产品详情的宁德时代凭借与多家国内新能源车企合作，抢走了比亚迪连续多年的全球锂电池宝座。随着越来越多的整车企业向电动化转型，对动力电池需求量呈几何级增长，看着曾经的追赶者宁德时代，超越比亚迪之后双方差距更是越拉越大，此时的王传福也动摇了。

2018年3月，比亚迪锂电池事业部副总经理沈晞向外界透露，比亚迪已经启动动力电池业务的剥离工作，预计2018年年底或2019年年初会拆分完毕。

“客户需要一家独立的、财务透明的供应商。比亚迪想要对外供应电池，就需要成立独立的公司。”比亚迪副总裁何龙的这番表态不仅透露出比亚迪电池要外供，还要彻底消除其他合作伙伴的疑虑，态度可谓坚决。