申盾蓄电池SD12-200 产品性能

申盾蓄电池SD12-200 产品性能

申盾蓄电池SD12-200 产品性能

申盾蓄电池产品描述:

　　免维护（寿命期内无需加酸加水）。

　　使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。

　　采用板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好，

　　自放电极小。

　　吸附式申盾蓄电池SD12-200 产品性能玻璃纤维技术使气体复合达99且内

　　阻低，大电流放电性能优良。

　　详细参数:

　　申盾UPS电池(申盾蓄电池)引用标准

　　申盾电池SD系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标

申盾蓄电池-SHENDUN蓄电池（北京）有限公司是一家生产及销售一体的企业、产品有SHENDUN蓄电池、申盾蓄电池、申盾铅酸免维护蓄电池、申盾胶体蓄电池、SHENDUN动力蓄电池、SHENDUN牵引蓄电池、等、至今已为“金融、邮政、电信、税务、军队、交通、医疗、电力、政府等行业提供了的技术支持和完善的机房配电解决方案。

申盾蓄电池性能的优越性：

胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

板栅结构：电池耳中位及底角错位式设计，2V系列正电池板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用 合金，负电池板析 电位高。正板合金为 合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命申盾蓄电池SD12-200 产品性能的特点。

隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

电池柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，电池柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极 柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

这基本证实了比亚迪即将为特斯拉供应电池！

事实上，早申盾蓄电池SD12-200 产品性能在2021年8月初就消息称，比亚迪将在2022年第二季度开始，为特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，并且表示，配有“刀片电池”的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。当时比亚迪方面的答复是：“不予置评。”

2021年10月，又有消息称比亚迪获得特斯拉10GWh动力电池的订单。

2022年1月，有媒体报道称，特斯拉Model 2预计于2022年或2023年内正式发布，市场起售价格有望为25,000美元（约16万元人民币）。报道进一步指出，关于特斯拉新车的命名，也有可能是Model C或Model Q，对标大众ID.3等车型。“Model 2将配备更强大、更安全和更便宜的新电池，即采用比亚迪的刀片电池。”

当然，也有消息称特斯拉配套刀片电池的车型，为当前成熟车型Model Y。

无论订单量多大，也不管特斯拉配套刀片电池的车型是Model 2或Model Y，近日廉玉波透露出的消息，可谓“不是官宣，胜似官宣”。

比亚迪VS宁德时代

目前特斯拉是宁德时代的重要客户。宁德时代财报显示，2021年对大客申盾蓄电池SD12-200 产品性能户特斯拉的销售额为130.4亿元，占年度销售总额比例为10%，约占其动力电池系统营收的14%。

一旦比亚迪正式向特斯拉供应电池，比亚迪的动力电池市场份额将得到持续提升，并对宁德时代的份额产生挤压。今年4月，比亚迪的动力电池装机量市场份额已大幅度接近宁德时代，且在磷酸铁锂电池装机量方面，超过宁德时代排名全球！

从成本角度看，有传闻称，宁德时代跟特斯拉提价落地时间不及预期。

而比亚迪刀片电池却拥有巨大的成本优势。以比亚迪汉为例，搭载的刀片电池在相同续航里程下，可使整车电池包的成本下降30%，单车毛利可以提升1.7万元。

从资本市场的反应看，申盾蓄电池SD12-200 产品性能二级市场上宁德时代的自5月5日的低点353.00元开始反弹，至6月6日的高价469.01元，本轮行情大反弹幅度是32.86%。