滑移型支座钢结构抗震支座

发布
衡水泰恒工程橡胶有限公司
价格
¥1050.00/个
承载力
500-50000
转角
0.02
型号
SX GD DX
电话
18231852052
手机
18632815600
发布时间
2022-12-05 10:23:48
产品详情

钢结构抗震支座滑移型支座钢结构抗震支座

滑移型支座钢结构抗震支座安装注意事项

(1)二、网架结构支座类型如何选择:在具体项目中网架结构支座类型如何选择,要根据结构整体受力合理、网架跨度、支座受力复杂程度、耐久性、造价等因素综合确定。钢结构抗震支座支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证,是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。(2)支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时亦可采用与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。构件与支座用销钉连接,而支座可沿支承面移动,这种约束,只能约束构件沿垂直于支承面方向的移动,而不能阻止构件绕销钉的转动和沿支承面方向的移动。支座组成及材质要求上支座板T不锈钢板1Cr18Ni9Ti平面四氟板PTFE中间球面板Q355B球面四氟板PTFE下支座板T共六部分组成。

球面轴承安装技术

1.铁路桥一般采用钢支座。混凝土承重垫石的强度等级不应低于C50,垫石的高度应考虑安装、维修和必要时更换支座的方便,垫石顶面四个角的高度差不应大于2mm。耐久性网架支座耐久性不应小于主体结构设计年限,若网架支座耐久性小于主体结构设计年限,应考虑在使用阶段践行定期检查并及时进行更换。 弹性抗震铰支座、弹性球型钢支座、抗震弹簧支座其实都是一种产品,只是每个人的叫法不同。

2.网架跨度跨度屋盖结构应考虑构件变形、支撑结构位移、边界约束条件和温度变化等对其内力产生的影响、边界约束条件和温度变化等对其内力产生的影响;同时可根据结构的具体情况采用能适用变形的支座以释放内力。支座采用套筒和地脚螺栓连接,墩顶面支撑垫石应预留地脚螺栓孔。地脚螺栓孔的预留尺寸应大于套筒直径加600+20mm,深度应大于套筒长度加600+20mm。预留地脚螺栓孔的中心和对角线位置偏差不得超过10mm。按力学模型:固定铰支座、单向滑动铰支座、双向滑动铰支座、单向弹簧铰支座、双向弹簧铰支座。 6、钢结构是可回收材料,易拆除、迁移再建,钢的密度比混凝土,但为什么说钢材是轻质呢,是因为钢材的强度高,承受相同荷载情况下,钢材需要量少,总体来说质量会比混凝土轻。

3.双向抗震滑动铰支座技术参数:支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;支座的抗水平力为竖向承载力的20%;支座抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%;设计转角为0.08rad;支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;(以上技术要求均可根据客户要求设计生产。安装轴承时,必须采取可靠的措施,保证各轴承受力均匀设计根据结构和抗震等级要求,先确定支座承载力的小,这是多数支座必备的参数之一。对滑动领链而言,只存在垂直于安装面的约束力,平行于安装面的方向上不存在约束力。。

4.固定支座相当于把筷子插到墙里面,无论是左右或者转动都无法是,实现支座是指用以支承和固定设备的部件。抗拉抗震固定球面支座提供的支座安装工艺细节符合支座相应的技术条件和支座设计图纸的要求支座受力复杂程度支座受力无非是拉、压、弯、剪、扭几种情况,哪种受力算是复杂?对于平板支座、橡胶支座和球型钢支座均能承受拉力、压力、剪力,所以拉、压、剪不能算是复杂,而对于释放位移约束和释放转动不是每一种支座都能实现的,所以对于释放位移和释放转动的应该算是受力复杂。双向弹性抗震铰支座的工作原理:转角是由球芯与上座板和底座的相对转动来实现;位移是由底座在箱体中的滑移实现;抗竖向拉力由上座板、底座和箱体实现;水平力由箱体、底座和上座板实现。。

(3)网架跨度跨度屋盖结构应考虑构件变形、支撑结构位移、边界约束条件和温度变化等对其内力产生的影响、边界约束条件和温度变化等对其内力产生的影响;同时可根据结构的具体情况采用能适用变形的支座以释放内力。钢结构抗震支座滑移型支座钢结构抗震支座支座安装时,支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂 钢结构连廊建筑常用到的支撑装置就是球铰支座,具有承受竖向荷载和各向转动动能,它分为单向滑移球铰支座、双向滑移球铰支座和固定球铰支座三种形式,其各自的代号如下:A、双向滑移支座:具有多向位移性能,代号SX;B、单向滑移支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号DX;C、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD。固定铰支座:可以转动,水平、垂直方向不能移动。

4)钢结构抗震支座支座安装高度应符合图纸要求,要保证支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.铁路桥一般采用钢支座。

5)支座组成及材质要求上支座板T不锈钢板1Cr18Ni9Ti平面四氟板PTFE中间球面板Q355B球面四氟板PTFE下支座板T共六部分组成。钢结构抗震支座滑移型支座钢结构抗震支座安装支座板及地脚螺栓时,在下支座板四角用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm,找正支座纵、横向中线位置,使之符合图纸要求后,用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。这一种支撑的强度和延展性多于结构自身的强度和延展性),其使用年限长。固定铰支座:可以转动,水平、垂直方向不能移动。

(6)钢结构双向水平滑动铰支座竖向承载力的选择(一般承载力选择在500KN-800000KN之间)。钢结构抗震支座环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座。构件与支座用光滑的圆柱铰链联接,构件不能产生沿任何方向的移动,但可以绕销钉转动,可见固定铰支座的约束反力与圆柱铰链约束相同,它具备着工期短、响应快、靠谱性高等特点。由于支座反力的集中载荷作用。

(7)此外,采用切向支承可以避免支座对容器产生附加力矩 确定支座的尺寸支座尺寸包括支座平面面积与支座高度两部分数据的确定.支座平面面积可以这样计算:支座橡胶层总厚度Σσ1:则Σσ1满足(la/10)σ1≤(la/5),即20≤σ1≤40要求.同时不计制动力时σ1≥2ΔL其中Nmax为的支点反力;A为橡胶支座的平面面积;δ为支座的平均许用应力.Δla等于-Δt×αt×l×β根据S等于la×lb/2×(la+lb)×δ1支座高度由橡胶高度与钢板高度两部分构成,橡胶高度由支座所要提供的剪切变形量(它将决定纵向位移量)来确定,而且要符合规范中要求总高度小于等于支座沿桥纵向长度的1/5的规定.钢板高度即为约束橡胶片各层薄钢片的厚度之和.2.2验算支座偏转与压缩变形桥跨结构在支座处会产生转角,支座通过不均匀压缩来提供这种转动能力,同时支座与桥跨结构之间不能有“脱空”现象发生,支座的平均压缩量越这种转动能力就越强,这就要求在转角一定的条件下,支座要保证一个小的平均压缩量Δs,Δs可以这样求得:Δs等于-Δt×αt×l×β其中,E为橡胶支座的弹性模量;Σσ1为橡胶层的总高度.此外,规范还规定了支座平均压缩量的值不应超过橡胶总厚的5%支座是指用以支承和固定设备的部件。钢结构抗震支座梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下连接板,以防止约束梁体正常转动,并及时安装活动支座的橡胶防尘罩由于支座反力的集中载荷作用。支座受力复杂程度支座受力无非是拉、压、弯、剪、扭几种情况,哪种受力算是复杂?对于平板支座、橡胶支座和球型钢支座均能承受拉力、压力、剪力,所以拉、压、剪不能算是复杂,而对于释放位移约束和释放转动不是每一种支座都能实现的,所以对于释放位移和释放转动的应该算是受力复杂。此外,采用切向支承可以避免支座对容器产生附加力矩 确定支座的尺寸支座尺寸包括支座平面面积与支座高度两部分数据的确定.支座平面面积可以这样计算:支座橡胶层总厚度Σσ1:则Σσ1满足(la/10)σ1≤(la/5),即20≤σ1≤40要求.同时不计制动力时σ1≥2ΔL其中Nmax为的支点反力;A为橡胶支座的平面面积;δ为支座的平均许用应力.Δla等于-Δt×αt×l×β根据S等于la×lb/2×(la+lb)×δ1支座高度由橡胶高度与钢板高度两部分构成,橡胶高度由支座所要提供的剪切变形量(它将决定纵向位移量)来确定,而且要符合规范中要求总高度小于等于支座沿桥纵向长度的1/5的规定.钢板高度即为约束橡胶片各层薄钢片的厚度之和.2.2验算支座偏转与压缩变形桥跨结构在支座处会产生转角,支座通过不均匀压缩来提供这种转动能力,同时支座与桥跨结构之间不能有“脱空”现象发生,支座的平均压缩量越这种转动能力就越强,这就要求在转角一定的条件下,支座要保证一个小的平均压缩量Δs,Δs可以这样求得:Δs等于-Δt×αt×l×β其中,E为橡胶支座的弹性模量;Σσ1为橡胶层的总高度.此外,规范还规定了支座平均压缩量的值不应超过橡胶总厚的5%支座是指用以支承和固定设备的部件。

 

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