Q-BATTERIES蓄电池12LCP-56移动基站

蓄电池12LCP-56移动基站

蓄电池12LCP-56移动基站

蓄电池针对电信、运动、铁路、各种通信、海标备用电源、电力系统、核电站备用电源、太阳能和蓄存储系统、UPS、应急照明等、报警保密系统、各种电力车辆、船舶、海运等、石化系统的备用电源。 l使用寿命：12V电池12年，2V电池15年（20℃） l高质量胶体由二氧化硅混合而成，因此电解质的分布是对称的，没有电解质的分层。 l

电解质处于胶状和固定状态，无流动，无溢出，并能使板的各个部分反应均匀。

l超流电解质将使电池热容量大，热呼吸能力强，工作温度范围宽。 l

我们的护墙板是欧洲AMER-SIL公司PVC-SiO2专用的胶体电池护墙板，其孔径率高，电阻低，电池的循环能力完美。 l

电解质浓度很低，对平板有微弱的腐蚀作用，电池寿命较长。 l

板对铅钙采用多重合金，电池局部作用很低，两年内无需充电。 l

电池抗深放电能力较强，放电后仍可持续与负荷连接，四周内充电可恢复原容量。 l

采用高精细低压安全阀，使电池安全使用

密封结构
独特的结构和密封技术确保不会从外壳或端子泄漏电解液

AGM分离器设计
低阻微孔玻璃纤维分离器。电解质被这种材料吸收。

气体复合效率
 Powerline SGP电池采用内置设计，可控制气体产生，并在浮动使用过程中提供99％以上的气体再生组合。

低压阀调节系统
所有 Powerline SGP电池都配有安全释放阀，指定工作在2到5 psi之间并自动重新密封。因此，电池内不会有过多的气体积聚。

德国蓄电池-中国有限公司为一家欧洲从事工业电池已经有50多年的制造商，在马耳他，卢森堡，爱尔兰和瑞典均设有办事机构。对不同工业领域的能源问题，我们可以迅捷地提供建议、确认及寻找新的解决方案。我们紧跟电池行业的发展，且永远能找到新的可能性。在欧洲电池能源领域，我们是的电池制造商。

基于德国蓄电池-中国有限公司广泛的产品和服务，以及德国 的知识和积累的经验，德国 为客户提供定制的能源解决方案，涵盖各个行业，包括工业，供应链和物流，电信，IT的高要求的能源需求，国防，建筑业和基础设施。

简介
 E-trek DM是适用于所有牵引应用的块电池系列，从清洁机到托盘车，工业电动车等，以及一些国内应用，如电动自行车，轮椅，高尔夫球车，电动车等  
.DM是AGM VRLA电池。

充电
两个范围都可以使用电池充电器充电。我们的充电器配有微处理器，确保可靠的完全充电，适用于任何程度的电池放电（高80％）。
这些充电器具有电子调节的特征充电曲线。充电过程自动控制和终止。所有充电器都具有过载和短路保护。

操作
为了达到佳使用寿命，避免深度放电。切勿将电池置于放电状态。带有吸收电解质（AGM）的阀控电池终身密封，无需浇水。

安装
电池整体安装应按照车辆/卡车制造商的说明进行安装（连接极性和机械稳固安装）。在电池连接上操作时避免短路。

储存
如果电池长时间不能存放，必须在干燥，清洁和无霜的区域内保持充足电。每月更新充电可避免任何有害的深度放电和电池损坏。

维护

保持电池清洁干燥，避免电流泄漏。用湿棉布清洁整体。切勿使用任何有机溶液！
应始终遵守每个产品系列的操作和维护说明。

浮充电设计使用寿命：20℃±5℃环境温度下18年

循环寿命：在标准应用条件下，80％DOD下1500次

自放电率≤3％/月;

充电效率高，节省时间和精力

工作温度：-25℃~60℃。

储存寿命：充满电后，电池在25℃温度下保存约2年后，左侧容量仍然超过50％，充电后电池容量可达到100％额定容量。 

良好的深度放电防护性能：100％DOD放电后，电池仍然可以连接负载，4周后，它将恢复到原始容量。

  UPS供配电系统是由UPS主机、电池、配电系统等构成的,电池在整个系统当中占有重要的地位,其成本的占比也非常高。对于大功率UPS系统来讲,在10～15年的生命周期中,电池要更换2～3次,因此电池的成本甚至要高于UPS主机的成本。
　　
　　传统的UPS供配电系统当中,电池的角色是个什么样的定位呢?绝大多数情况下,电池处于后备的被动工作的状态。数据表明,2016年中国10kV电网的可用性是比较高的。城市范围内10kV平均每年的断电次数为1.2次,平均每年的断电时间是5.2h,其中有3.5h是有提前预告的维护性断电,只有1.7h是属于突发性的断电。可以说,每年电池大概会有2次的使用机会,那么电池每次会放电多长时间呢?大型的数据中心,都会配备发电机,发电机在市电中断以后,在1min内就会完成启动并处于可以供电的状态。也就是说其实电池在每年2次的放电过程中,每次只工作了1min,这是绝大多数的数据中心电池的真实的运行模式。
　　
　　UPS系统中,UPS主机每秒钟都在工作,我们花在UPS的上面的钱是有价值的,但是电池我们花的钱更多,结果却是每年仅工作2次,每次只工作1min,而且电池日常维护工作量还是比较大的。
　　
　　产生上面问题的原因是电池以前是处于一种被动工作的后备的角色和定位,如果换一种思路,将电池定位成主动工作的储能的角色,终发现情况完全不一样了。让电池主动工作,使电池从一个使用机会很少的消耗品变成频繁工作的利润来源或者是平衡电网的一个利器,电池的价值就会得到极大的发挥。