拉普特Lapater蓄电池NPG200-12 蓄电池特点

拉普特Lapater蓄电池NPG200-12 蓄电池特点

拉普特Lapater蓄电池NPG200-12 蓄电池特点

          Lapater蓄电池小密系列稳定性能好，可靠性高长使用寿命免维护工作低压排气系统高负荷格子体自放电率低应用领域：控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UPS,电力系统,电信设备,消防和安全防卫系统,铁路系统以及发电站等。

LATATER蓄电池能特点1）安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。2）放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。3）耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定拉普特Lapater蓄电池NPG200-12 蓄电池特点,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。4）耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。5）耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。6）耐过充电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。7）耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

因近日原材料波动比较大，产品描述及只供参考，以实际洽谈结果为准。如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，欢迎来电咨询。耐普电源有限公司是一家从事电源产品的研究、开发与生产的国际化企业。公司旗下企业总注册资金达一亿元，总投资额达三亿元，目前公司已在广东、河南、湖南建立三个性生产基地，广州工厂占地面积五万平方米，河南工厂占地面积七万平方米，湖南工厂占地面积二十万平方米。 目前公司的主要电源产品有阀控式密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池、太阳能蓄电池、电动车蓄电池、太阳能锂电池、太阳能光伏照明产品等十多个品牌系列的电源产品，产品。

即电池没有外接任何负载的条件下,电路无电流流过时，用电表直接测量所得电池两接线柱间的电压值。开路电压不能作为衡量电池电压的标准但利用测定的单块电池开路电压可以进行相互对比，也可测定电池本身不同时间的荷电变化状拉普特Lapater蓄电池NPG200-12 蓄电池特点态，作为参考。

 阀控式免维护蓄电池采用新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有长寿命、免维护性能。性能：长寿命、组成：正负极板、隔板、壳体

铅酸电池的主要特性

安全密封

在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。

泄气系统

电池内压超出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。

维护简单

由于气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA电池的过程中不需要加水。

使用寿命长

采用了有抗腐蚀结构的铅栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动船舶行业发展白皮书（2022年）》，白皮书指出随着船舶对环保要求的逐步提升，电动船舶的产量快速增长，EVTank统计数据显示，2021年全球电动船舶的产量已经超过100艘，带动电动船舶用锂离子电池出货量达到173.2MWh，同比增长129.1%。

从电动船舶用锂离子电池市拉普特Lapater蓄电池NPG200-12 蓄电池特点场规模来看，2021年中国电动船舶用锂离子电池市场规模达到2.17亿元，同比增长73.4%。EVTank指出，相对于挪威、法国、美国和丹麦等国家，中国的电动船舶尚处于发展初期。

EVTank指出，船舶行业的电动化空间巨大。EVTank预计在原有船舶电动化改造以及新造电动船舶的带动下，中国电动船舶的市场规模在2026年将达到367.5亿元，进而带动锂离子电池的需求量在2026年将达到11.2GWh。EVTank表示，未来岸电建设中增加储能一体化设施也将极大的带动锂离子电池的需求，届时船舶电动化领域对锂电池的需求将极大的超预期。

白皮书还对燃料电池电动船舶做了分析，EVTank指出，在电动船舶领域，氢燃料电池也是未来船舶电动化中被看好的动力源之一。EVTank统计，2021年以来，中国已经有多个燃料电池电动船舶项目落地，并且多个地方的氢能规划中重点提出开展氢能船舶应用示范和推广。

由于船舶用电池对其安全性能、倍率性能、长寿命、电池包防护等级等提出了更高的要求，因此配套船舶用锂离子电池的企业均要通过中国船级社的验证，白皮书内容显示，目前包括电池单体、电池模组、电池系统和BMS在内的通过认证的企业已经超过30家。从EVTank统计数据来看，在电动船舶用锂离子电池领域，亿纬锂能和宁德时代依然保持了市场份额的趋势，两家合计市场份额超过70%，拉普特Lapater蓄电池NPG200-12 蓄电池特点且基本以磷酸铁锂电池为主。

在白皮书中，EVTank对电动船舶的基本属性和产业链、电动船舶行业政策与标准体系、船舶以及电动船舶行业现状和竞争格局、电动船舶用电池现状及竞争格局、产业链重点企业、港口岸电建设情况以及电动船舶行业发展趋势做了详细研究和预测分析。