拉普特Lapater蓄电池NPG38-12 产品规格

拉普特Lapater蓄电池NPG38-12 产品规格

拉普特Lapater蓄电池NPG38-12 产品规格

        拉普特Lapater蓄电池阀控式免维护蓄电池采用新设计的全密封结构及现代化生产工艺。其具有长寿命、免维护性能。

性能：长寿命、

组成：正负极板、隔板、壳体

铅酸电池的主要特性

安全密封

在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。

泄气系统

电池内压超出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。

维护简单

由于气体复合系统使产拉普特Lapater蓄电池NPG38-12 产品规格生的气体转化成水，在使用VRLA电池的过程中不需要加水。

使用寿命长

采用了有抗腐蚀结构的铅栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。

质量稳定，可靠性高

采用的生产工艺和严格的质量控制系统，VRLA电池的质量稳定。电压、容量和密封在线上进行检验。

起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明；

煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源；

储能用蓄电池：主要用于风力、水力拉普特Lapater蓄电池NPG38-12 产品规格发电电能储存。

电池劣化初期及中期浮充电压不会有显著变化，直到电池开路或短路或劣化极其严重时才可能通过电压检测发现问题，但很可能为时已晚。

实例分享1——南方沿海某省的通讯公司

南方沿海某省的两个基站分别有1组24节，共48节电池。两个基站的蓄电池上线都有8年以上，虽然后期保证了定期测试内阻，但初次安装时没有做过内阻测试，没有基准对照拉普特Lapater蓄电池NPG38-12 产品规格，维护人员对于电池状态的好坏，一直存有疑惑。

因此他们联系福禄克公司工程师带着测试仪到现场对基站的后备蓄电池进行巡检。

在本次例行巡检任务中，运维人员使用BT510快速高效的完成了48节电池的测试。福禄克的工程师在现场指导联通的运维人员在序列测试模式下能够清楚直观的看到刚刚测试完成的每组电池组的平均值。并提出假设，如果这些蓄电池时同时采购并上线，是相同的供应商、型号和批号。那就可以用每组电池的均值作为电池内阻的基准值来进行比较。

在确定了均值之后，运维工程师把均值作为参考值输入阈值比较，并设定了20%和50%的报警区间。返回序列测试模式主屏幕后，能够清楚的发现处于劣化状态的电池都较多。根据内阻-容量的数据统计理论进行相应的估算，拉普特Lapater蓄电池NPG38-12 产品规格即：“内阻上升25%，电池容量会下降20%”，除个别电池之外，这些电池都已经超出铁塔公司的接收标准。