市政拌合站金刚砂耐磨地坪用的颜料色粉氧化铁红S130

混合料应集中场站搅拌，其设备污染物排放应符合《沥青工业污染物排放标准》(GB4916-中的一级标准的规定。施工单位应通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到低程度。当施工工地距居民住宅区距离小于150米，施工单位不得在夜间安排噪声很大(55dB以上)的机械施工。

施工单位在施工过程中，由于扬尘，排污，噪声，材料漏失等对周围居民和环境造成的损失应承担全部经济及社会责任。验收标准满足规定内容及评分标准参照我国《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-20执行。

路面的颜色虽然不会影响到通行功能，但是单调的色彩已无法满足现代化城市交通的多元需求。另外黑白路面难以与环境相协调，因此彩色路面逐渐进入人们视野。路面多彩化既可以诱导交通。也可以美化环境，许多已经开始在城市中铺筑彩色路面，并取得了一定的效果。入彩色颜料。由于沥青混合料是由集料，沥青和矿粉等多种材料混合而。

成，因此可将矿粉染色或直接将颜料作为矿粉加入混合料中拌合，可得到彩色沥青路面。但由于矿粉含量有限。并且黑色的沥青具有很强的屏遮浅色的作用，因此只有红色染料可使混合料呈现暗红色，对于较浅色的颜料并无法显示。

混合料中2.36～9.5mm集料含量很少，可将中粒径彩色集料掺入其中，效果明显。？色表面处理。表面处理有3种工艺:彩色稀浆封层是一种集路面养护与彩色化处理于一身的新技术。其中彩色来源是带有颜色的碎石集料，粘结料选用改性乳化树脂，再混入改性剂和颜料，一般的摊铺厚度在。

4～6mm，彩色油漆涂层是为一般的表面处理，其施工也为简单，但是非常易磨损，在交通量大的路。段不宜采用，彩色表面处治需要在路面表面铺撒具有强粘结力的树脂，然后撒布带有颜色的集料粘接其上。？色水泥灌浆沥青路面。水泥灌浆沥青混凝土路面早由法国人发明，普遍认为是一种半刚性路面。

对于开级配沥青混凝土路面，施工时可在水泥胶浆中掺入颜料，使其填充开级配混合料的空隙从而显示颜色。这种路面结构具有突出的优点:由于掺入水泥胶浆可使其具有很高强度，同时相比一般沥青路面有更好。的高温抗能力，并且价格低廉。？彩色沥青路面的功能？彩色沥青路面首先可以满足一般路面具有的基本使用功能。

同时由于具有色 彩，路面又能兼具诱导交通，区分交通区间以及在特殊路段提醒驾驶者等作用。由于路面面积大，对于色彩区分明显的路面对司机的警示作用在某种程度上要好于交通警示牌。比如在高速公路中，在即将驶入隧道前或者容易发生事故路段路面可设置成红色，这样可以让驾驶者更加谨慎的驾驶。

面养护工程材料。？？应用领域，彩色路面新型彩色环保材料可应用于斑马线路面，整铺型路面。导向型路面，城市坡道，收费站专用车道，小区道路，别墅道路，园林环境美化，自行车道。人行道，地下车库出入口(室外)，公交车专用道，收费站前后减速带，隧道入口减速带，室外地坪，室内地面，体育场等。还可以应用于各种混凝土路。

面坑洞，裂缝等快速修补等。？？具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性。抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形，沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。具有色泽鲜艳持久，不褪色，能耐77℃？的高温和-23℃的低温，维护方便。

具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。？？具有良好弹性和柔性，“脚感”好，适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。

？彩色沥青与黑色沥青的区别？彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面，使用石油树脂。（浅色沥青）以及在混合料中添加颜料的沥青路面，彩色沥青所使用的为浅色（或无色）胶结料，是目前使用较多的品种，它是采用现代石油化工产品，如芳香。

油，聚合物，树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料，再加入某种颜料，使之呈现出某种色彩。根据需要，可以添加不同类型的色彩，达到要求的美感以及使用功能。而黑色沥青主要使用道路石油沥青。是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体，半固体或固体，由于沥青。

其含量为2%-15%，所以显现出来的为黑色。色彩的选用？选择色彩主要有如下几点：？彩色沥青路面的颜色是不同于普通沥青路面的主要的特征，因此对彩。中的所含的沥青质是黑色无定型物质。色沥青路面的外观评定十分重要，彩色沥青路面的颜色应鲜艳，均匀并与周边环境相协调。

？作为非机动车道上的彩色沥青，主要发挥其交通诱导功能，提高可辨性，使人很快地发现。正确辨认后进行准确驾驶，从而达到交通安全的目的。在色彩的基本功能上，红色给人的感官效果性强。使注意力集中，因此惯被引作预警或报警的信号色。？色彩颜料主要有无机颜料和有机颜料两种，有机颜料色彩鲜艳，但价格。

昂贵，耐久性差。无机颜料价格便宜，耐光，抗老化能力强，不易褪色。而铁红色颜料属于无机颜料，使用性能良好，且价格适宜，应用为广泛。？彩色沥青配合比设计？对于彩色沥青配合比设计，目前还没有专门的规范标准对其进行规范统。

设计单位多参照黑色沥青技术指标要求，所以配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青路面的重要因素。彩色沥青路面所用的级配和工艺与黑色沥青路面施工方法大致相同，主要满足各种荷载与气候条件要求。我们通过马歇尔试验，分目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合比设计验证三阶段进行试配。

力学性能上均符合要求。对于设计过程，参照公路沥青路面施工技术规范要求，着色剂颜料可替代部分矿粉功能。？施工工艺控制？混合料的拌和？拌和前应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道等清洗干净。防止污染。原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热达到规范要求的温度，计量。

设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽。尤其颜料的颜色会有一定的影响，拌和温度应控制在160℃-180℃，拌和时间比普通沥青混合料多。一般设计厚度都较薄，彩色沥青路面厚度为2cm，这就要求沥青出料温度要符合要求。10？s同时在施工现场要采取相应。出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。？彩色沥青混合料的温度控制。由于彩色沥青作为铺装罩面层用。