MATRIX矩阵蓄电池NP24-12 技术参数

MATRIX矩阵蓄电池NP24-12 技术参数

MATRIX矩阵蓄电池NP24-12 技术参数

Matrix矩阵蓄电池功能特点：

1、维护简单  充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少  

2、持液性高   电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3、安全性能优  由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电极小   用特MATRIX矩阵蓄电池NP24-12 技术参数殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制到很小。

5、寿命长、经济性好  电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小   由于内阻小，大电流放电特性好。深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。无游离酸，电池可倒放90°安全使用，极低的电解液比。

Matrix矩阵蓄电池优势：

1．电池充满电时，它的出厂，无需使用液体充；

2．有竞争力的价格

3．高隔断，吸附力强；

4．是不流动的液体（贫液），不漏酸和游离颠倒，

5．comply环保要求，使用方便，

6．采用铅钙合金，电池的自放电非常低，

7．容易存储，维护少；

8．ABS塑料外壳和阀门的安全使用技术。

Matrix矩阵蓄电池适用范围领域:

电信、移动、铁道、机场等

电力系统、核电站备MATRIX矩阵蓄电池NP24-12 技术参数用电源

太阳能、风能、水力发电储能；

舰船、海事等备用电源；

石化系统备用电源，海洋信号与航标；

UPS、医疗设备、紧急照明等备用电源；

退役电池主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角。“2020年，江苏退役动力蓄电池预计约为2万吨，至2025年将达8万吨左右。”省工信厅节能与综合利用处副处长胡正新说。

胡正新介绍，动力蓄电池回收再利用主要包括梯次利用和资源回收两个环节。一般新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80％以下时，就不能完全满足汽车动力需求，但可用于其他领域。就像电动玩具上无法使用的电池，放在遥控器里还可使用一样，汽车上报废的动力蓄电池，仍可用于备用电源、电力储能、场地电动车等领域，这就是梯次利用。动力蓄电池如果无法梯次利用，将被拆解以回收其中有利用价值的再生资源，如钴、锂等金属。

动力蓄电池的梯次利用被业界普遍看好。为三大运营商提供通信基站建设和MATRIX矩阵蓄电池NP24-12 技术参数运营服务的铁塔公司，为确保通信“塔”一直运转，需要备用电源。江苏铁塔目前维护基站数量约9万，此前基站备用电源使用铅酸电池，耐高温性能差、能量密度低、不够环保。去年，江苏铁塔停止采购铅酸电池，备用电源将全部替换为新能源汽车上报废的锂电池，目前江苏已替换了4000多组。

回收利用难题待解决

动力蓄电池回收利用作为新兴领域，目前处于起步阶段，面临一些突出瓶颈。

“动力蓄电池梯次利用还面临一些‘拦路虎’。” 江苏铁塔相关负责人说，目前，退役电池量较少，产业链下游企业争夺挤占有限的退役电池资源，梯次利用电池采购价格居高不下。

“按照规定，汽车生产企业是电池回收责任主体，但现在大问题是退役电池所有权不明确。” 开沃汽车核心零部件相关负责人许寒雪说，客户主要分两类，一是国企客户批量购车，退役电池处理利润空间较大，不大愿意交给厂家处理；二是零散购车的私企客户，追踪回收又很困难。

“在检测等方面，退役电池回收利用技术还不成熟。”国网江苏综合能源服务有限公司总经理蔡钧说，检测处于整个电池处理产业的中游，涉及退役电池估值和再利用分配。各厂商电池MATRIX矩阵蓄电池NP24-12 技术参数标准不同，电池管理系统不同。不少企业反映，动力蓄电池回收利用行业标准在全国都是一片空白，市场无据可依。

电池全生命周期可溯源

在退役潮到来前，江苏作为试点地区，相关布局紧锣密鼓。