- 发布
- 北京盛达绿能科技有限公司
- 品牌
- MATRIX蓄电池,矩阵蓄电池
- 规格
- 90*70*100
- 电压
- 12V
- 容量
- 4.5AH
- 起订
- 2个
- 供应
- 15960个
- 发货
- 3天内
- 电话
- 15652783493
- 手机
- 15652783493
- 发布时间
- 2023-11-17 08:33:17
MATRIX矩阵蓄电池NP4.5-12 技术参数
MATRIX矩阵蓄电池NP4.5-12 技术参数
MATRIX蓄电池使用寿命长采用紧装工艺提高池装配装度防止活性物质脱落提高池使用寿命。采用增多酸量设计确保池不会因解液枯竭缩短池使用寿命。蓄池的正常浮充设计寿命可达15年以上(25℃)。
(2)自放低采用好制造工艺自放很少室温存储半年无需补。
(3)维护简单采用氧气吸收循环设计克服了池在充过程中解失水的现象在使用过程中液水份含量几乎变化因此池在使用过程中完全无需补水维护简单。
(4)性高池内部装有特MATRIX矩阵蓄电池NP4.5-12 技术参数制阀能有效隔离外部火花。
(5)洁净环保池使用时不会产生酸雾对周围环境和配套设备无影响可直将池装在办公室或配套设备房内.
(1) 使用前请检查蓄池的外观(2)蓄池的安装由人士来进行。(3)池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为-5~35℃.)(4)安装搬运池时应均匀受力受力处应为蓄池的壳部分避免损伤极柱。(5)池在多只并联使用时请按池标识“ ”、“-”极性依次排列池之间的距离不能小于-15mm。(6)在池连过程中请戴好防护手套使用扭矩扳手等金属工具时请将金属工具进行绝缘包装/(?:)/避免将金属工具同时触到池正、负端子(7)若需要池并联使用一般不要超过三组(只)并联.(8)和外设备连之前使设备处于断开状态然后再将蓄池(组)的正极连设备的正极蓄池(组)的负极连设备的负极端并紧固好连线。
深圳市矩之阵电池有限公司位于经济繁荣的深圳市福田区华强商圈,创始于1999年。公司致力于设计,研发,生产,销售matrix(矩阵)牌系列的铅酸蓄电池。经过公司全体员工近17年的探索和发展,现已成为的铅酸蓄电池制造商之一。
我们提供从0.3ah(安时)到3000ah(安时)全系列铅酸蓄电池,为满足客户对产品的高质量要求,matrix(矩阵)电池已获得欧盟 CE认证,拥有出口非危保函,MSDS证明,并通过了ISO9001等系列认证。所生产的产品应用于UPS,拉杆式音箱,太阳能,代步车,通信,电力,应急灯,安防,报警,童车,汽车,摩托车等几十个相关产业。
matrix(矩阵)电池具有足容量、密封性佳、耐振性好、使用寿命和贮存期长MATRIX矩阵蓄电池NP4.5-12 技术参数等优势。产品可接受oem、付款方式和运输途径多样化、散货可接受免费运输到深圳广州港口
阀控式密封铅酸蓄电池的特点
(1) 密封程度高,电解液象凝胶一样被吸收在高孔率的隔离板内,不会轻易流动,所以电池可以横放。
(2) 阀控式密封铅酸蓄电池的极板栅采用无锑铅合金,电池的自放电系数很小。
(3) 电池的正负极板完全被隔离板包围,有效物质不易脱落,使用寿命长。
电动车作为新能源汽车,具有绿色、环保等优点。(本报记者黄嵘摄)
按照动力电池平均使用MATRIX矩阵蓄电池NP4.5-12 技术参数寿命4-6年的期限计算,今年这个产业将迎来首批“退役期”。随着我省“独角兽”企业宁德时代以快速度叩开A股大门,将进一步推动新能源汽车动力电池回收再利用。据悉,我市的厦门钨业、盛屯矿业等纷纷看好并着力布局这一百亿元级市场。
市场潜力
经济价值高有望达百亿元级
2014年以来,我国新能源汽车市场发展迅速。截至去年底,全国新能源汽车保有量达153万辆。而按照动力电池期限寿命计算,今年动力电池将迎来“退役期”。据媒体引用的业内预计数据,今年国内废旧动力电池回收市场可达50亿元规模。按照国家对于新能源汽车的发展规划,到2020年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆,届时保守估算,动力电池报废量将达12万吨-17万吨的规模,也是回收高峰期。
那么,动力电池回收到底有多大的市场机遇?以动力电池正极材料之一的金属MATRIX矩阵蓄电池NP4.5-12 技术参数价格的趋势为例,不难看出动力电池回收带来的回报。业内相关人士帮记者算了这么一笔账:国内钴市场均价近日约在65万元/吨上下,较今年初的约54万元/吨,上涨幅度达到了20%,而比2017年2月初的29万元/吨的价格,涨幅超过一倍。盛屯矿业总裁应海珍告诉记者,除金属钴以外,三元电池中镍、锂等金属含量均较高,具有较高的回收再利用价值。磷酸铁锂电池虽不包含钴、镍等稀有金属,但锂含量达1.1%。综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂等的回收价值,到2020年国内相关市场空间可达百亿元级别。
厦门华锂股份有限公司行政总监陈惠美告诉记者,动力电池更换后,其能量密度尚存70%-80%,通过对其进行拆解、检测和分类后的二次使用,供应给不同的需求方,实现动力电池梯级回收,降低动力电池的成本。应海珍告诉记者,一辆新能源汽车里,电池占有近三分之一的成本,里面的钴、镍、锂等原材料都是非常重要的战略资源,目前我国80%的钴以及70%的锂、镍资源都依赖进口。此外还有多种金属,都具有很高的经济价值。而且动力电池成分复杂,随意丢弃将对环境造成危害。因此,加强动力电池MATRIX矩阵蓄电池NP4.5-12 技术参数回收利用市场的发展,探索梯次利用做储能的模式,具有重要意义,将是新能源汽车产业链的关键环节之一。