MATRIX矩阵蓄电池NP4-12 技术参数

MATRIX矩阵蓄电池NP4-12 技术参数

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MATRIX矩阵蓄电池

4） 阀控式密封铅酸蓄电池的体积比老式电池小，而容量却比老式敞开型电池高。　　

（5） 电池在长期运行中无需补充任何液体，同时在使用过程中不会产生酸雾，气体，维护工作量极小。　　

（6） 电池的内阻较小，大电流放电的特性好。

阀控式密封铅酸蓄电池的

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优点 　

　（1）使用方便　　

阀控式密封铅酸蓄电池只需严格

控制整流器的充电电压，根据浮充使用和循环使用的不同要求，采用规定的电压进行恒压充电，无需值班人员过多操心电池的充电过程，不必添加蒸馏水，也不必经常检测电池端电压、电解液比重及温度，只需定期检测电池端电压和放电容量即可。　　

（2）安装简便　　

阀控式密封铅酸蓄电池已进行过化成充放电处理，荷电出厂，所以用户在安装使用时，无需再进行繁琐的初充电过程，如果放置时间超过六个月，可按生产厂的规定进行补充电，在充足电之后，进行一次容量试验性放电检查，以判断电池容量是否符合标准要求，质量是否　　

（3）　　

阀控式密封铅酸蓄电池采用密封结构，可竖放或卧放使用，无酸雾MATRIX矩阵蓄电池NP4-12 技术参数、无有害气体溢出，由于电池采用恒压充电制，电池内部实现氧循环过程，水损失很少，即使偶尔过充，有少量的气体可通过安全阀向外排出，电池壳不致因压力过大而鼓胀甚至爆裂。　

（4）节省投资　　

阀控式密封铅酸蓄电池不污染设备和环境，可与电子设备放在一起使用，无须用于电池放置和维护的房间，维护工作量大大减少。而且电池安装可采用叠放式电池架，占地面积小，节约电源系统的投资费用。

随着新能源汽车市场持续升温，报废的电池如何处理，成了一个新问题。工信部等7部委近日共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，我市也正在通过梯级利用、回收拆解等方式，给报废电池找出路。记者获悉，位于东丽区的天津赛德美新能源科技有限公司将于今年6月开始运行，从事新能源汽车报废电池的回收、处理、再利用，在这里，全自动拆解生产线可以把单体电池的壳体、薄膜、电解液等进行自动化的拆分、分解，投入运行后，企业的年处理能力能够达到12000吨。

2017年中国新能源汽MATRIX矩阵蓄电池NP4-12 技术参数车产销量近80万辆，累计保有量达180万辆，占全球市场50％以上。自2013年批新能源车进入市场以来，批动力电池即将进入淘汰临界点。动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，它的设计使用寿命只有5－8年，废旧动力电池回收市场将在2018年开始爆发。业内预计，2018年，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模。

当前新能源电池的回收主要有几种方式，其中，梯级利用就是一个比较好的方法。目前，我市电动公交车替换下来的蓄电池，能量残余在70％左右，它们“退役”以后，可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电等领域，从而使其寿命延长4到6年。梯级利用解决了蓄电池“退役”后步的去向问题，但是，当它们的能量再度衰减后，就只能报废了。

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确，要落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。《办法》的出台，明确了汽车企业、电池企业、综合利用企业在回收环节的职责，并指出汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。《办法》鼓励电MATRIX矩阵蓄电池NP4-12 技术参数池生产企业与综合利用企业合作，在保证安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原则，对废旧动力蓄电池开展多层次合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。