CHAMPION免维护铅酸蓄电池NP100-12直流屏用

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广东志成集团以产品、文化崛起于中国电池业，是目前中国阀控式密封蓄电池领域高新技术企业之一。企业通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境质量体系认证，蓄电池产品也先后通过国际CE、FCC、UL等认证。多年来，志成集团与世界企业进行着广泛的技术交流，在产品研发、技术创新等方面保持着技术合作，公司研发的具有独立知识产权的胶体阀控式密封铅酸蓄电池，在国内技术领域处于先进水平。

免维护

　　封密式免维护铅酸蓄电池，具有敞口式铅酸蓄电池所有的优点，所谓免维护，是相对敞口式电池需要经常加水而言的。整个蓄电池是全封闭的（电池的氧化还原反应均在密闭的外壳内部循环进行），因此免维电池没有“有害气体”溢出。不需进行加水等日常的运行维护。可以安装在主机房，适合无人之手值守机房。 

　　放电率与容量的关系：蓄电池放出的容量随放电电流的增大而减少。高放电过程是极板表面的有效物质发生强制性的变化，生成的硫酸铅很容易堵塞极板上的小孔，极板深层的有效物质就没有参加化学反应。这样蓄电池的内阻增大，电压下降就快，使电池不能放出全部的容量。
10h放电率放出容量为100％，20h放电率放出容量为105％，而3h放电率放出容量为75％，1h放电

　　特别对于室外型UPS用的蓄电池，如果需要尽可能充分利用蓄电池的容量，必须改善电池的外壳温度。

ups蓄电池怎么清洁与保养

保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是必不可少的。 蓄电池的清洁主要是针对铅酸蓄电池进行的，简单地说，它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应，严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件，如果不及时清洗的话，很容易影响电池的使用寿命和通电效果。 如今多数轿车已经开始使用免维护电池了，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主还不清楚，同样会影响汽车的正常工作关键还是蓄电池的日常检查工作，如果是普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换

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1、制冷系统的蒸发温度：蒸发器内制冷的蒸发温度应该比空气温度低，这样机房的热量才会传给制冷剂，而这个温差，是结合空调的投资成本，及制冷工作时能耗费用而综合决定的。在机房空调中，这个温差一般为12C°到14C°，如果由于种种不良因素的影响，不能很好的保证这个温差，则运行能耗就会增加。通过计算，制冷系统中蒸发器的制冷剂，蒸发温度降低1C°，要生产同样的冷量，耗电量增加4%左右。
　　2、膨胀阀开启度不对：膨胀阀开启度过大或过小会导致制冷剂流量过大或过小，使膨胀阀的工作状态偏离佳工况，引起制冷效率降低，严重时甚至导致设备损坏，造成不必要的浪费。因此，须定期测量膨胀阀过热度，根据过热度调整膨胀阀开启度。过热度为蒸发器出口温度t1与蒸发器出口压力所对应的温度t2这两个读数的差。膨胀阀过热度应在一定范围之内，如果超出正常范围则需要进行调整。
　　3、制冷系统的冷凝压力：当冷凝器换热不良时，冷凝压力就会升高，此时冷却效率会降低。为达到同样的冷却量，耗电量就会上升。冷凝压力每升高9.8Pa(1Kgf/平方厘米)，耗电量增加6%-8%。杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上，导致空气不能大流量通过冷凝器，热阻增大，导致冷凝效果下降，冷凝压力会升高。如果冷却系统配置偏小的冷凝器，换热能力不够，会导致冷凝压力过高。