伸缩缝160gqf-40型伸缩缝泰恒定制

1.GQF-C型GQF-Z型GQF-L型GQF-F型GQF-MZL型桥梁伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢材的桥梁伸缩缝产品。基坑（槽）回填土沉陷原因分析基坑（槽）中的积水淤泥杂物未清除就回填或基础两侧用松土回填未经分层夯实或槽边松土落入基坑（槽）夯填前未认真进行处理回填后土受到水的浸泡产生沉陷。存放气囊的地方应远离热源。伸缩缝坚固可靠：本伸缩缝的边梁及中梁采用16mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。

　　2.薄板因辊轧次数多，其度比厚板略。弹性支座也可分为单向滑动型、双向滑动型和固定型三种结构形式。本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点：本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。

　　3.防治措施施工期间较大荷重增加前后如基础浇筑回填土安装柱子结构每完成层设备安装设备运转工业炉砌筑期间烟囱每增加15m左右等均应进行观测。在修建楼层闭水试验中能接受-6层楼水的自然压力。桥面平顺、行车舒适：本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

　　4.双向弹性抗震铰支座的工作原理：转角是由球芯与上座板和底座的相对转动来实现；位移是由底座在箱体中的滑移实现；抗竖向拉力由上座板、底座和箱体实现；水平力由箱体、底座和上座板实现。为确保管道堵水橡胶气囊结构的强度咱们选用倍于管封器额定作业压力的安全系数。止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

　　5.钢材的特点是度、自重轻、整体刚度好、变形能力，故用于建造跨度和超、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，符合般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度，可进行机械化程度的化生产。有支撑重量、限制（或引导）位移、控制振（晃）动、减少推力等，并具有结构简单、承载力、适应性强、使用寿命长、价格低廉等优点。在修建楼层闭水试验中能接受-6层楼水的自然压力。移位量大，选择便利：本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。