科士达12V65AH蓄电池安装

科士达蓄电池DJW12-65 12V65AH技术参数 1、大屏幕LCD液晶显示，全中文菜单，人机对话式操作，使用方便，操作简单。2、功能齐全：(1)具有监测的功能，可在放电测试前通过监测检查接线是否正确，放电完后电池组充电是监测整个充电过程的各种数据，生成完成的放电、充电实验报告；(2)可根据需要做核对放电实验：精确测出电池的容量；(3)可做短时间放电和设定容量放电，快速评估电池的优劣。3、放电功率大：在同类产品中单机放电电流大，并可通过扩展接口外接负载箱，以适应更大电流的放电场合。4、采用低热高效新型特殊材料的纯电阻负载和先进的控制技术，保证了较高的恒流精度。放电电阻的温度高设定温度时，电阻值增大，放电电流减小，避免放电过程中出现红热现象。放电可靠性高，安全性好，即使仪表风扇损坏，仪表也不会发生红热现象。采用新型功耗器件，放电负载与智能控制系统一体化设计，重量轻，体积小，是目前国内外体积小、效率高的蓄电池核对放电测试仪器。电容量终止条件。并可人为手动按键中止正在进行的测试过程。 1.安全可靠：可设置四个放电终止条件：(1)整组电压终止条件；(2)单体电压终止条件;(3)放电时间终止条件；(4)放主机内置存储器，可用U盘读取存储纪录，无须携带电脑，单机即可工作；具有RS232通讯接口与USB接口。数据传入计算机，进行入库管理，可进行长期的历史数据分析；利用优盘传递数据，随时测试随时保存，轻巧便携，安全可靠。2.PC管理软件功能强大，界面友好。数据库自动入库管理，可保存长时期的历史测试数据。自动生成各类特性测试报表、维护报表和图文测试报告，彩色打印功能，提供蓄电池测试维护建议和依据。详细介绍科士达电池采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，科士达电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。　　采用进口全自动电脑控制铅粉机，科士达蓄电池以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒度的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。　　铅膏是电池技术的核心。科士达电池的电池独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。汽车蓄电池的设计寿命一般是2-3年左右、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就要更换了。出租车因为比较费电、单班车能用一年出头；双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯以及日常蓄电池的保养方法。一般爱车越新电池越省、因为马达好用、省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后，尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大；所以车主很容易不换原厂配件，之后蓄电池就比较容易坏了。经常越野的蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然也容易坏。女的开车比男的开车蓄电池容易损坏、因为女司机一般缺少对车辆使用的常识。现在告诉广大车主，汽车蓄电池容易坏的原因：

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