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T-72M2II在车体和炮塔安装第2代“DYNAS”反应装甲，有效提高了坦克正面弧形状范围内的防护能力。第2代“DYNAS”反应装甲的外形与代存在较大差异，不像一代那样棱角分明，而是圆滑了许多。T-72M2II还安装了自动灭火抑爆系统、新型附加装甲和改进的发动机，拥有良好的火力、防护能力和机动性。

T-72M2II的改造是相当彻底的，T-72存在的缺陷基本上克服，在测试期间的表现，也证明了它是一辆成功而且拥有强大作战能力的坦克，大部分性能能满足挑剔的客户的要求。但遗憾的是，无论是M2I还是M2II，依然采用S-12U型发动机，机动性能还是不能满足作战需要，所以即使M2II改造得相当成功，但因为机动性依然没较大的改善而导致少人问津  。

捷克的T-72M1改良型，采用新式发动机、火控系统与爆炸反应装甲。捷克军方将前苏联的T-72坦克经过自己的改装，很大提升了T-72坦克的能力。在捷克，这个改进版被称为T-72M4CZ。捷克的T-72改进版是由捷克第25军工厂进行的，该工厂对T-72主战坦克进行相当大程度的改良，并大量采用了西方系统。T-72M4CZ非常强调主动防护性能，在火力打击能力改良方面，也做出必要的改进，而且换装了西方火控系统和夜视装置，强化其夜间的接战能力   。捷克国防部于20世纪90年代末制定了对其拥有的T-72坦克进行全面现代化升级的计划。按照该计划，捷陆军现役的500余辆T-72中将有超过300辆得到改造。为此，捷国防部曾计划拨款140亿克朗（约合6.4亿美元）。不过由于财政预算方面的限制，接受升级的坦克数量先是被减少到了140辆，后又被进一步压缩为30辆   。捷克国防部制定的T-72坦克升级计划得到了西方公司的大力协助。例如，英国的Perkins公司为T-72M4CZ提供了功率为736千瓦的CV-12-1000型发动机，美国的艾利逊公司为其制造了传动装置，新坦克上使用的NPP 2000-1型动力系统则来自以色列的尼姆达公司。此外，T-72M4CZ上还配备了意大利生产的火控系统和光电一体化装置   。捷克的军事专家们认为，在经过全面的现代化改造后，T-72M4CZ的整体作战效能已达到了西方第三代坦克的水平。