JBT嘉博特蓄电池6-GFM-100后备应急电源

JBT嘉博特蓄电池6-GFM-100后备应急电源

运用范畴：

1、通讯：轿车、移动体系、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人转移机器人。

3、信号体系、应急照明体系、安防体系。

4、EPS和UPS体系。

5、其他便携式设备或便携工具电源

能源短缺和环境污染成为影响人类开展的重大问题，被称为人类取之不尽、用之不竭的太阳能，太阳能电池工业应运而生，近几年成为世界经济开展的重要范畴。然而，在快速开展进程中，太阳能电池工业在国内并没有一致的行业规范，并存在投资过热、原资料资源糟蹋、过度竞赛甚至产能过剩等问题。

   1.皆选用铅钙系列多元合金超纯资料。 

蓄电池有限公司是一家出产铅酸蓄电池的厂家，是集科研、出产、流通为一体的合资企业，产品首要用于电力、通讯、金融、证券、交通、采矿、计算机网络和军事国防等国家经济要害范畴。 1.长寿数选用添加稀土元素的铅合金制造板栅，有用的下降了充电进程中板栅的胀大和气体的分出，前进板栅的耐腐蚀才能；放射状板栅结构规划，大大下降内阻、前进电流疏导功率。2.根绝漏酸、绿色环保转接式极柱/端子规划，改进传统直通式极柱/端子结构，具有了的防爬酸才能，分层封口技能，根绝电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。3.高牢靠性直板平桥式单体衔接规划有用避免电池的虚、假焊接现象；经过长时刻充、放电实验，改进传统内化成工艺，显著前进了极板的再充电接受才能；有用确保产品在规划寿数期间内能杰出的运转。

     充电时负极不析氢，只正极发生少数氧气，氧气能迅速抵达负极，与负极铅反响生成氧化铅，后者与硫酸重新化合成水，水的复合功率挨近100％，然后完成电池的密封。 

   2. 运用高密度铅膏机器涂板，并选用高温高湿固化工艺，长寿数规划。 

储能电池选用专用配方，大大前进了电池功用。其代表产品6-CNF-100   2V500电池依照22473-2008《储能用铅酸蓄电池》规范检测，各项功用均抵达规范要求，特别寿数功用规范要求抵达3个单元，共计450次循环，实践测验抵达了12个单元，共计1800次循环，远远超越规范要求。

汽车的电动化已成为汽车产业发展不可逆转的重要趋势。近年来，国际汽车巨头均对汽车的电动化予以高度关注，美、日、欧等国纷纷将发展电动汽车上升为国家战略，我国也将电动汽车产业列为战略型新兴产业，发展电动汽车已得到行业内外的普遍认同，汽车电动化的进程越来越快。但是，没有可供借鉴的成功，也不能紧步发达国家之后尘，我国汽车电动化的道路该怎么走？

    突破电动汽车关键瓶颈技术

    由于在传统汽车技术创新上长期扮演追赶、模仿者的角色，我国缺乏率先创新的信心和经验，加之长期忽视基础研究，导致技术创新能力不强，如果继续走模仿与引进的道路，不掌握关键技术，必将再次输在新一轮竞争的起跑线上。为此，应进一步加大科技投入，力争在电动汽车技术上取得突破。如大力支持动力电池、车用电机及其控制技术、整车控制系统和电动化部件等关键技术和共性技术研发，力争掌控一批技术。

在储能电池研发进程中，除了根据规范所做的实验外，还做了一些弥补实验：

(一) 超宽作业温度实验：

1. 低温放电后的充电康复才能实验：实验温度-20℃，依照太阳能体系运转条件运转25次后，将电池温度康复至25℃按体系充电办法充电，测验低温前后电池的容量衰减率，充电循环第三次即可康复容量，容量衰减简直为零。完够满足体系要求。

2. 2V500Ah电池送铁道部检测中心做-40°C低温实验低温放电容量Cd与常温放电容量C10的比值为0.52远远大于规范值0.32.（见检测附件4 、附件5）

电池特性

如何判别蓄电池的寿数

    运用蓄电池作为后备电源的设备，一般都是比较重要的设备，此刻对蓄电池的功用要求也比较高，避免呈现后备电源发动时供电时刻过短和快速深度放电的现象发生，这就对日常保护中判别电池是否处于状况提出了要求，为此可根据状况每年至少进行在线监测，假如发现某节电池内阻过大，可进行充放电活化，假如发现整批电池内阻均过大，可判别为此批电池寿数将至。具体判别数据：以100AH、12V 电池为例，测验内阻均处于4～6MΩ，说明电池处于状况；测验内阻高于此值，电池功用正在减退，假如大部分电池内阻在20MΩ以上，说明此批电池全体寿数到期，单个电池内阻过高，可方案替换部分电池，全体过高，做好全体替换的准备。

　　免保护选用共同的气体再化合技能（GAS RECOMBINATION），不用定期补水或硫酸，整个寿数期间无需补液保护。

　　安全选用可主动敞开、封闭的安全阀（VRLA），避免外部气体被蓄电池内部而损坏蓄电池功用，一起可避免因充电等发生的气体而造成内压反常使蓄电池遭到损坏。全密闭电池在正常浮充状况下不会有电解液及酸雾，对人体无害。

　　恣意方向性特别隔阂（AGM）结实吸附电解液使之不活动，电池无论立放或卧放均能正常运用。

重点支持两种汽车的发展

    与其他过渡车种相比，增程型电动汽车在能源利用效率、价格、使用方便性等方面均具有明显优势，同时可降低对电池的依赖，延长电池寿命，还可使用定型的发电机组，降低成本。短期内增程型电动汽车可作为重点发展的车型。

    尽管纯电动大巴车购置成本高，需高投入建设充电站，但零排放纯电动大巴车在城市使用受众面广，不必耗费石油资源，因此国家和当地城市均应积极支持该类电动车的发展，降低制造和运营成本。

    油电混合动力汽车则由于结构复杂、造价昂贵，节油和减排效果并不明显，并且我国不掌握内燃机动力系统的技术，不宜再投入巨资进行研发。 

蓄电池优越性:

　　环保:电池密封性好,无电池泄漏现象,电池配方中不含对环境有污染和不易回收的锑,镉等金属物质,真实确保了电池的环保和安全。