科士达蓄电池6-FM-12-150厂家代理商批发

科士达蓄电池6-FM-12-150厂家代理商批发根据蓄电池实际运行状况以及当前蓄电池性能的抽样测试数据，分析蓄电池的失效模式大体为以下几种： 1）、电池失水 铅酸蓄电池失水会导致电解液比重增高、导致电池正极栅板的腐蚀，使电池的活性物质减少，从而使电池的容量降低而失效。铅酸蓄电池密封的难点就是充电时水的电解。当充电达到一定电压时（一般在2.30V／单体以上）在蓄电池的正极上放出氧气，负极上放出氢气，产生电解液水分的流失。因此必须严格控制充电电压，不能过充电，造成蓄电池失水。根据实际测试情况，出现蓄电池故障基站中大部分电池都存在电池失水问题，分析原因是由于蓄电池厂家对于安全阀的控制也存在一定问题。目前国家规定的安全阀开启压力是15Kpa以上，而实际运行中由于同一品牌普遍出现蓄电池失水，所以对蓄电池安全阀的控制压力，不得不进行认真研究。建议同厂家积极联络，并对目前安全阀开启压力进行测试，以甄别失水原因。 2）、正极板腐蚀 由于电池失水，造成电解液比重增高，过强的电解液酸性加剧正极板腐蚀，防止极板腐蚀必须注意防止电池失水现象发生。 根据运维单位的反映，蓄电池容量普遍严重下降，甚至仅仅能够达到标称容量的10％左右。极板腐蚀造成活性物质的脱落，也同样值得关注。因为如此同批量、同一厂家的蓄电池出现容量快速衰减，且衰减如此严重，应该在极板活性物质的保有量进行测量。通过活性物质的实际保有量，可以更加准确分析问题。 3）、热失控 热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。从目前国内蓄电池使用的状况调查来看，热失控是蓄电池失效的主要原因之一。热失控的直接后果是蓄电池的极板变形，活性物质脱落，***造成蓄电池容量的严重下降，直至失效。

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