科士达蓄电池12V200AH促销价UPS电源
- 发布
- 北京金业顺达科技有限公司
- 品牌
- 科士达蓄电池
- 型号
- 12V200AH
- 成色
- 全新
- 电池类
- 12v铅酸蓄电池
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- 发布时间
- 2023-06-08 10:15:00
产品详情
UPS输入开关KI的跳闸,有多方面的原因: 开关本身存在质量问题。一些质量较差的开关,一旦使用时间长了,其脱口机构就会疲乏,时不时的会跳闸; 开关二次侧有短路现象。如:UPS整流器故障,UPS输入端子有短路现象,这种跳闸在实际运行中常出现; 过载原因的跳闸。即一切可能引起过流的原因。如谐波、浪涌、电压骤降、启动电流、虚接等等。 ②在系统的UPS选型方面,因为采用了商业型UPS,在实际运行中,不仅会由于UPS本身设计的抗扰度不高而造成整流器故障频发,还会因为逆变器过载跳旁路后,过载解除也不能自动恢复为逆变器供电,需要人为再次启动逆变器,为轨道交通运行的安全带来了严重缺陷。 从图1和图2中可以看到,UPS因过载(如通信信号电源,在输出到负载时,常用隔离变压器隔离输出,变压器有启动励磁电流,会造成逆变器过载),在转换到旁路运行时,如果过载解除也不能自动恢复为逆变器供电,那么此时任何一路市电掉电,都会造成负载的掉电。因为ATS的切换时间至少大于50ms。 所以,UPS主机应选用轨道交通专有的工业型UPS,它应具有: 高等级的抗扰度,应用于严苛的电气环境(抗扰度包括:辐射敏感度试验、工频磁场辐射敏感度试验、射频场感应的传导敏感度、电快速瞬态脉冲群抗扰度、浪涌抗扰度、电压跌落与中断抗扰度、电力线感应/接触、静电放电抗扰度); 整流器与静态旁路两路市电输入KI和KP; 逆变器因过载跳旁路后,过载解除能自动恢复为逆变器供电。 2 轨道交通通信信号电源系统的工业型UPS选型和改进方案 由于网页资源有限,具体电池型号、参数、价格咨询请致电。另外我们还为客户提供技术咨询服务,说出您的负载、延时时间等,我们会有专业的工程师为您提供ups电源、电池解决方案,让您真正的后顾无忧!1、 免维护电池: 采用独特的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION)技术。不必定期补液维护。减少用户使用的后顾之忧 2、 安全可靠性高: 采用自动开启、关闭的安(VRLA),防止外部气体被吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能,同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出,对人体无害。 3、 使用寿命长: 在20°C环境下,FM系列电池浮充寿命可达3-5年,FML系列电池浮充寿命可达5-8年,GFM系列电池浮充寿命可达10-15年。 4、 安装使用方便: 全新的顶部和侧位连接方式,方便用户以各种方式连接电池,极大的减少安装的工作量和危险性 5、 自放电率低: 采用的铅钙多元合金,降低了蓄电池的自放电率,在20°C的环境温度下,Kstar蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。提高电池的使用效率
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