汽车电动车打气泵方案设计

　　充气泵是通过内部马达的运转来工作。抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。

充气泵芯片具有高精度24位Sigmal-Delta模数转换器(ADC)，内部集成低噪声放大器。CS1243有效精度(ENOB)可达22位，可广泛应用于高精度测量领域。

充气泵方案功能实现：

显示方式：LED/LCD显示，测量和设置同屏显示。

测量单位：4个，循环切换顺序PSI、KPA、Bar、Kg/cm2

测量范围：

3~150PSI;2~1030KPA

2~10.30Bar;2~10.50Kg/cm2

设置范围：

3~120PSI;2~825KPA

2~8.25Bar;2~8.45 Kg/cm2

测量精度：+1%F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、+0.1Kg/cm2)。

控制精度：+1%F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、+0.1Kg/cm2)

测量分辨率：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、0.05Kg/cm2

设置分辨率：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、0.05Kg/cm2

电机控制：MOS管、外接锁定开关(充讲关)

照明灯控制：12V限流，外接锁定开关

记忆功能：掉电不丢失单位和设置值

温度范围：芯片工作范围-30~70摄氏度

温度补偿：软件温度补偿

充气显示：充气过程中显示胎内气压

充气补偿：充气到预设值后补偿0.2PSI

超量程：超过测量范围，显示Err

零点追踪：软件实时追踪