BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介

BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介

BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介

        美国宝迪BUDDY蓄电池简介1.真正的绿色电源电池采用铅、钙、锡合金作极板材料，不含对环境有污染和不易回收的锑或镉等物质。采用的定量自动加酸仪，对电池进行精神的定量加酸，无多个余酸量释出，以确保电池质量的稳定性和环境的安全性。2.采用特殊密封设计和BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介密封工艺，电解液无泄漏，控制阀采用防酸防爆装置，无酸雾析出，无爆炸可能；由于采用内部结构，即使在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂，电池仍能继续工作。3.极低的内阻采用美国技术高分子聚合物复合隔板，及工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。4.极低的自放电率采用美国技术高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。5.长寿命、低维护费用由于电池采用设计，不仅重量能量比高，而且使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。6.均衡性好采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。7.较宽的温度使用范围使用温度范围为-40℃-50℃，使用环境温度为5℃-30℃。

宝迪酸蓄电池使用特点

不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

可以任意方向使用。

使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～60℃）。

无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

同比铅酸蓄电池具有更理想的使用寿命。

宝迪蓄电池性能技术指标

蓄电池可在-40℃～60℃、湿度小于95%、海拔高度小于3000米的环境中使用,25℃环境中浮充寿命大于8年。

蓄电池按标准进行测试，80%的放电深度≥600次。

蓄电池按标准进行测试，密封反应效率≥96%。

蓄电池按标准进行测试，每月自放电率≤3%。

蓄电池的开阀压力为10～35Kpa,闭阀压力为5～30Kpa。

蓄电池的实际BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介内阻值与蓄电池标准内阻值偏差范围位于-10%～+10%之间。

完全充电的蓄电池静置24小时后，蓄电池的开路电压差≤100mv。

蓄电池在3I10A电流标准下进行测试，蓄电池之间的连接条压降≤8mv.

蓄电池充足电静置90天后，其荷电保持能力≥90%。

以宁德时代(SZ:300750)为核心的中国动力电池战队群的迅猛崛起,在产能和市场份额上全面全球。不仅如此,中国战队正在主动出击,打响全球竞技赛。

那自然问题就来了,海外动力电池企业从到被超越,声音也渐弱,那曾经行业的海外动力电池企业,是否已躺平?

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中国动力电池战队,乘胜追击TWh时代

全球锂电产业市场将在2025年进入到TWh时代,扩产正在BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介成为锂电企业的主旋律,而吸引媒体全部关注度的,是国内的电池企业。

继去年12月份宣布投资新建三个动力电池项目之后,今年 2月25日,宁德时代再发扩产公告:其控股子公司时代上汽将投资不超过105亿元,扩建动力电池生产线项目。仅过了半年,宁德时代又抛出了582亿元的天量定增方案和江西宜春的新型锂电池生产制造基地扩产公告。截止目前,宁德时代规划的产能已经超过600GWh。

队长带队冲锋,二线队员也不甘落后。今年6月份,亿纬锂能(SZ:300014)与荆门高新区管委会签订战略投资协议,合计投资建设134．5GWh的动力储能电池项目;中航锂电宣布成都、武汉、合肥三个新基地的建设和常州、厦门原有基地的扩产计划,扩增产能超过100GWh。除了本土基地,头部动力电池企业正在积极开启出海模式。同时,中航锂电和蜂巢能源正在为IPO做准备,比亚迪也计划分拆电池业务单独上市,为扩产准备弹药。

而且,国内电池企业早已BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介瞄准了全球市场,海外扩产也在如火如荼的进行中。

图1:国内动力电池企业的海外项目,资料来源:公司公告

中国动力电池企业快速扩张的原因不仅是市场需求越来越旺盛,更核心的逻辑是,中国动力电池企业凭借技术实力、制造能力和成本竞争力正集体进入国际车企供应链体系。比如宁德时代供货特斯拉,国轩高科供货大众,亿纬锂能成为宝马定点供应商等等。

现在我国的动力电池产业可以说是全球风向标,但放在十年前,我们国家的动力电池队伍是处在行业尾部,跟日韩两国的全球市场份额完全没法比。凭借着集中力量办大事的能力,在国家政策的扶持下,中国动力电池企业强势崛起,从2011年算起,仅用4年时间,到2015年中国便成为了动力电池生产国,占据全球市BUDDY蓄电池GFM-200 2V系列产品及简介场份额约54%。

时至,中国不仅拥有全球大动力电池产能和完善的产业链,更是孕育了一批具备国际竞争力的企业,全球排名的企业中国独占5席。