石家庄地铁疏散平台+水泥地铁疏散平台支架生产厂家

鸿焱厂家地铁疏散平台支架

随着经济的迅速发展，各大中城市的交通状况逐渐拥挤。地铁凭着它快捷、舒适等优点已经逐渐成为了解决这些城市交通问题的有效途径。几乎所有城市的地铁车站、地铁列车内人员都非常密集。

地铁区间疏散平台功能

如果在乘坐地铁列车时遇到恐怖袭击、输电系统故障、输电电缆故障、发生火灾等事故时，如何能迅速、有序的从区间隧道内组织乘客尽快疏散，消除或减少因疏散通道不通畅造成的伤亡？

所以在地铁隧道内设计和建造过程必需配套相应的安全措施，目前设置疏散平台是有效措施之一。

地铁区间疏散平台使用

疏散平台是指在地铁区间隧道内设置的用于疏散乘客的专用通道。

疏散平台的高度一般与车站站台的高度一致，一旦发生事故，可以立即开启车门阻值乘客从疏散平台疏 散到就近的车站。

地铁运营过程中，若在隧道内发生事故，可以在列车停稳后，乘客通过车 厢门下至疏散平台，快速离开事发点，安全抵达车站或安全出入口，从而保证乘客的安 全;若在站台上发生事故，乘客则可以通过列车驾驶室的疏散门下至疏散平台，快速离开。

“疏散平台”，它可以帮助乘客在短时间内得到安全、高效的疏散和救援。

地铁区间疏散平台设计规格

受现场环境影响，疏散平台宽度一般较小（一般为700mm-1100mm左右），不能两人并行。因此，如遇紧急情况需使用疏散平台时，应听从指挥，依次有序离开现场。

疏散平台通过支架支撑固定在隧道侧壁上，高度与地铁列车车厢的地面持平或低于车厢地面。当列车在隧道中遇险停车时，乘客在列车车门打开后可直接踏上疏散平台，沿疏散平台前往就近安全车站，并通过车站到达地

地铁区间疏散平台建筑专用材料2--玻璃纤维复合材料疏散平台

轨道交通复合材料制品，主要由玻璃钢拉挤工艺成型，辅以SMC模压工艺成型。

拉挤工艺:是连续生产线性复合材料制品的一种工艺方法，用于生产复合材料疏散平台踏板型材。

SMC模压工艺:是采用制备好的片状玻璃纤维增强材料，通过高温金属模具压制而成制品，主要生产疏散平台用附属件等。

性能特点