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- 上海市伊誊实业有限责任公司
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- 发布时间
- 2022-12-16 08:58:07
道路施工300A柴油发电电焊机
发电电焊机的质量检查包括外观检查和强度检验两部分内容。取样时,外观检查应按同一类型制品分批抽查,一般制品每批抽查%;梁柱、桁架等重要制品每批抽查10%,且均不能少于件。要求焊点处金属熔化均匀;压入深度符合规定;焊点无脱落、漏焊、裂纹、多孔性缺陷及明显的烧伤现象;制品尺寸,网格间距偏差应满足有关规定。偏差应满足有关规定。强度检验时,从每批成品中切取。热轧钢筋焊点应作抗剪试验;冷拔低碳钢丝焊点处作抗剪试验外,还应对较小钢丝作拉力试验。强度指标应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。试验结果,如有一个试件达不到上述要求,则应取双倍数量的试件进行复检。复检结果,
影响结晶裂纹的因素合金元素和杂质的影响碳元素以及硫、磷等杂质元素的增加,会扩大敏感温度区,使结晶裂纹的产生机会增多。冷却速度的影响冷却速度增大,一是使结晶偏析加重,二是使结晶温度区间增大,两者都会增加结晶裂纹的出现机会;结晶应力与拘束应力的影响在脆性温度区内,金属的强度极低,焊接应力又使这飞部分金属受拉,当拉应力达到一定程度时,就会出现结晶裂纹。防止结晶裂纹的措施减小硫、磷等有害元素的含量,用含碳量较低的材料焊接。加入一定的合金元素,减小柱状晶和偏析。如铝、锐、铁、镜等可以细化晶粒。
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的根部未焊透等。咬边是指沿着焊趾,在母材部分形成的凹陷或沟槽, 它是由于电弧将焊缝边缘的母材熔化后没有得到熔敷金属的充分补充所留下的缺口。产生咬边的主要原因是电弧热量太高,即电流太大,运条速度太小所造成的。焊条与工件间角度不正确,摆动不合理,电弧过长,焊接次序不合理等都会造成咬边。直流焊时电弧的磁偏吹也是产生咬边的一个原因。某些焊接位置(立、横、仰)会加剧咬边。咬边减小了母材的有效截面积,降低结构的承载能力,同时还会造成应力集中,发展为裂纹源。矫正操作姿势,选用合理的规范,采用良好的运条方式都会有利于消除咬边。焊角焊缝时,用交流焊代替直流焊也能有效地防止咬边。
防止气孔的措施a.清除焊丝,工作坡口及其附近表面的油污、铁锈、水分和杂物。b.采用碱性焊条、焊剂,并彻底烘干。c.采用直流反接并用短电弧施焊。d.焊前预热,减缓冷却速度。e.用偏强的规范施焊。夹渣 夹渣是指焊后溶渣残存在焊缝中的现象。夹渣的分类金属夹渣:指钨、铜等金属颗粒残留在焊缝之中,习惯上称为夹钨、夹铜。非金属夹渣:指未熔的焊条药皮或焊剂、硫化物、氧化物、氮化物残留于焊缝之中。冶金反应不完全,脱渣性不好。夹渣的分布与形状有单个点状夹渣,条状夹渣,链状夹渣和密集夹渣
道路施工300A柴油发电电焊机
| 产品型号 | YT300EW |
| 额定频率(Hz) | 50/60 |
| 额定功率(KW) | 3 |
| 额定电压 | 230/240 |
| 额定电流 | 13/12.5A |
| 相数 | 单相 |
| 功率因素(cosΦ) | 1 |
| 空载焊接电压 | 45-60V |
| 额定焊接直流电源 | 280A |
| 焊接电压 | 28-32V |
| 焊接负载 | 60% |
| 焊接电流调节范围 | 55-300A |
| 电极(焊条) | 2.0-6.0mm |
| 额定转数(r/min) | 3000/3600 |
| 励磁方式 | 自励恒压(AVR) |
| 整流方式 | IG8T+三相整流桥 |
| 绝缘级 | F |
| 发动机型号 | R2V870 |
| 发动机型式 | V型、双缸、四冲程、风冷 |
| 排量(ml) | 875 |
| 缸径×冲程(mm) | 88×72 |
| 压缩比 | 20:01 |
| 额定功率KW/(r/min) | 13/3000 14/3600 |
| 燃油型号 | 0#(夏天)、-10#(冬天)-35(严寒)轻柴油 |
| 润滑油型号 | SAE10W30 |
| 燃油消耗率(g/kw.h) | ≤280 ≤300 |
| 燃油箱容量(L) | 25 |
| 外形尺寸(长×宽×高)(mm) | 870×630×800 |
| 净重(kg) | 239 |
道路施工300A柴油发电电焊机
气孔 气孔是指焊接时,熔池中的气体未在金属凝固前逸出,残存于焊缝之中所形成的空穴。其气体可能是熔池从外界吸收的,也可能是焊接冶金过程中反应生成的。气孔的分类气孔从其形状上分,有球状气孔、条虫状气孔;从数量上可分为单个气孔和群状气孔。群状气孔又有均匀分布气孔,密集状气孔和链状分布气孔之分。按气孔内气体成分分类,有氢气孔、氮气孔、二氧化碳气孔、一氧化碳气孔、氧气孔等。熔焊气孔多为氢气孔和一氧化碳气孔。气孔的形成机理常温固态金属中气体的溶解度只有高温液态金属中气体溶解度的几十分之一至几百分之一,熔池金属在凝固过程中,有大量的气体要从金属中逸出来。再热裂纹的特征再热裂纹产生于焊接热影响区的过热粗晶区。产生于焊后热处理等再次加热的过程中。再热裂纹的产生温度:碳钢与合金钢0~60℃奥氏体不锈钢约00℃再热裂纹为晶界开裂(沿晶开裂)。.易产生于沉淀强化的钢种中。与焊接残余应力有关。再热裂纹的产生机理再热裂纹的产生机理有多种解释,其中模形开裂理论的解释如下:近缝区金属在高温热循环作用下,强化相碳化物(如碳化铁、碳化饥、碳化镜、碳化错等)沉积在晶内的位错区上,使晶内强化强度大大高于晶界强化,尤其是当强化相弥散分布在晶粒内时, 阻碍晶粒内部的局部调整,又会阻碍晶粒的整体变形,这样,由于应力松弛而带来的塑性变形就主要由晶界金属来承担,于是,晶界应力集中,就会产生裂纹,即所谓的模形开裂。再热裂纹的防止注意冶金元素的强化作用及其对再热裂纹的影响。合理预热或采用后热,控制冷却速度。
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