成品伸缩缝泰恒伸缩缝单价

1.桥梁伸缩缝使用的异型钢材桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用6Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q5强度钢材。水下混凝土浇筑质量控制严格控制拌合物质量应有良好的和易性塌落度满足设计施工要求防止导管堵塞造成混凝土浇筑中断确保混凝土的供应避免应供料不及时影响工程桩水下混凝土的浇筑严格控制导管提升速度确保导管下口始终处于混凝土之中提升导管时应防止钢筋笼移位。本气囊可以自由折弯80度并有定的耐腐蚀性能。伸缩缝坚固可靠：本伸缩缝的边梁及中梁采用16mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。

　　2.因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于型厂房、桥梁、场馆、超层等领域选择屈服度fy作为钢材静力度的标准值的依据是他是钢材弹性及塑性工作的分界点，且钢材屈服后，塑性变开很（2%~3%），易为人们察觉，可以及时处理，避免突然破坏；从屈服开始到断裂，塑性工作区域很，比弹性工作区域约200倍，是钢材的后备度，且抗拉度和屈服度的比例又较（Q235的fu/fy≈1.6~1.9）,这二点起赋予构件以fy作为度限的可靠安全储备。固定铰支座：可以转动，水平、垂直方向不能移动。本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点：本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。

　　3.模板轴线测放后组织专人进行技术复核验收确认无误后才能支模。使用范围管道堵水气囊适用于排水管道封后进行闭气试验闭水试验查找漏点输排管道维修临时堵水等维护测试工作。桥面平顺、行车舒适：本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

　　4.双向滑动铰支座(球型钢支座)说明：性能指标：竖向压力：3200KN竖向拉力：800KN竖向剪力：2400KN转角：0.02rad。橡胶管道封堵气囊由气囊压力表通6米长特制气压胶管打气筒构成。止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

　　5.试件拉断时的**变形值l内有两部分，其一是整个工作段的均匀伸长，其二是“颈缩”部分的局部伸长；由于均匀伸长与原标距长度有关，而局部伸长仅与原标距长度的横截面尺寸有关，因此，伸长率δ的大小同试件原标距长度与横截面尺寸的比值有关，所以δ5≠δ10；又因为局部伸长在原标距长度小的试件中所占变形的比例大重要的受拉或受弯焊接结构由于焊接残余应力δr的存在，往往出现多向拉应力场，因而有发生脆性破坏的较大危险。 弹性抗震铰支座、弹性球型钢支座、抗震弹簧支座其实都是一种产品，只是每个人的叫法不同。管道堵水气囊特别适合对排水管道封后进行闭水试验闭气试验漏点查找管道修补临时堵水等保护检验作业。移位量大，选择便利：本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。