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- 发布时间
- 2022-09-19 16:54:50
减速机磨合期内的使用与保养
润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,中技克美谐波,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。
松动
新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,进口谐波,容易使原来紧固的零部件产生松动。
齿轮减速机在卡车运行的应用
重型变速箱几乎都是非同步配合。一个论据是同步配合增加的重量可以有效载荷,是一件事情失败,和司机驾驶花费了数千小时,以便有足够的时间去学习驾驶非同步配合传输效率。重型卡车驱动的经常在城市交通,如水泥搅拌机,齿轮减速机需要转移非常频繁,在停止和交通陷于一片混乱。因为很少重型变速器同步器有自动变速器,而不是常用的,谐波,尽管其增加重量,成本和效率损失。
减速机磨合期内的使用与保养
减速机出厂后,一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油),这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转,降低故障率,延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户,由于缺乏对减速机使用常识或是因为许用扭距不够,或是想尽快获得收益、小机大用,而忽视新机磨合期的特殊技术要求。
有的用户甚至认为,反正厂家有保修期,机器坏了由厂家负责维修,北京谐波哪家好,于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用,导致减速机故障频繁发生,这不仅影响了减速机的正常使用,缩短了减速机的使用寿命。因此,对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视。