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乘龙H7智享版520搭载14L大排量

作为商用车企业的产品之一，乘龙H7智享版520搭载了康明斯Z14系列动力链，集成技术，品质可靠，兼具强动力、低油耗、高可靠的优势，成为从事中长途物流卡车司机的选择！为实现多样化的工况需求，大幅提高运输效率。乘龙H7智享版520搭载14L大排量520马力康明斯发动机，动力得到进一步提升，起步、提速更为快捷，天津江淮骏铃报价，可在中长途物流中持续输出强劲动力。同时匹配1300L超大油箱，续航里程超3800km，一次加油就能轻松畅行中国南北！

子母车空放回去使成本大幅上涨的问题

究其原因，并不是们不愿意拉回程货，而是回程货种种限制导致了其在很多情况下并不划算。作为以煤炭运输为主业的们，提高出勤率一定是获取的重要途径。而拉回程货如果是一车货一个卸车地点还好，如果需要“一车多卸”那对于时效性有很大影响，这就让很多时候空放回去尽早排队成为了更好的办法。不过空放回去就意味着运输成本上涨，天津江淮骏铃4s店，子母车正是解决了空放回去使成本大幅上涨的问题。

在前几年，城配市场基本上都是蓝牌轻卡，马力大、能拉能跑，天津江淮骏铃经销商，基本上没有其他车型可以与之竞争。但随着蓝牌新规的正式发布，一家独大的局面也开始发生了变化。所以，天津江淮骏铃，在这样一个变局之下，选择厢货车型跑城配运输似乎成了一个不错的选择。为什么这样说呢？我们下面就来分析分析。

首先，从法规层面来看:新规对轻卡的空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等都有了严格限制，尤其是排量缩小、方量降低这两项对轻卡的运输效率产生了不小的影响。相比之下，厢货在路权方面受到的限制小，各项参数也并没有受到新规过多的限制。

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