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- 2022-09-20 13:18:43
在油气田开采开发过程中,腐蚀是自始至终存在的问题,它不仅可能给油田造成巨大的经济损失,L80 13cr力学性能,而且还会带来一些事故性后果。不同区域井况不同,腐蚀环境也不一样,比较常见的是H2S、CO2、氯离子腐蚀。由于腐蚀环境恶劣,常规API标准油井管不能满足使用要求,需要采用特殊的抗腐蚀油井管。鞍钢在H2S抗腐蚀油井管的开发比较早,目前处于国内水平,L80 13cr,nub平式油管螺纹,但抗CO2腐蚀油井管却一直没有涉及。CO2对钢铁产品的腐蚀还严重,会出现较高的腐蚀速率和严重的局部腐蚀,L80 13cr镀铜处理,甚至会形成油套管的点蚀穿孔。尽管目前市场上有采用13Cr马氏体不锈钢解决CO2腐蚀问题,但因其成本较高,也不被大多数厂家所应用。
随着L80-1Cr和L80-3Cr经济型抗CO2腐蚀油井管的开发成功,下一步该厂将启动抗CO2腐蚀油井管系列开发,将陆续开发AG80-1Cr、AG80-3Cr、AG80-5Cr等系列产品。在钢价呈现断崖式下跌的今天,开发新产品无疑是企业抢占市场份额、拓展新利润增长点、扭转生产被动局面的有效办法,因此他们也将在这方面做更大的努力。
(1) T80-13Cr 马氏体型不锈钢焊态热影响区的硬度很高,需要去除焊接应力和降低硬度。焊件焊后直接空冷到室温后再进行热处理,则马氏体不锈耐热钢会出现空气淬硬倾向。因此,焊后回火处理前对焊件温度有一.定的要求,平式油管,焊件焊后不可以随意从焊接温度直接升温进行回火处理。
(2) L80-13Cr 马氏体型不锈钢焊后热处理,需要在100 ~ 150C保温一段时间, 使奥氏体充分的分解为马氏体,在回火温度下有马氏体存在,达到通过焊后热处理PTWHT对马氏体进行回火的目的。
13Cr是在高温下较易粘钢的钢种,粘钢会造成管体划伤、内外壁凹坑等缺陷,并增加了脱棒的难度。因此穿孔前,应加强对导盘的冷却,以减少粘钢的趋势;穿孔时还应使用的润滑油,平式油管螺纹,加强穿孔机和轧机导盘、芯棒的润滑。因13Cr钢属马氏体不锈钢,高温塑性较差,有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角,适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角,避免轧卡和毛管分层。