呼和浩特QSB6.7 G4康明斯发动机参数“本信息长期有效”

典型电控发动机介绍

东风康明斯的电控发动机主要有以下两个系列。

D系列——4D(4缸ISDe4.5L)，6D(6缸ISDe6.7L)。

L系列——6L(6缸ISLe8.9L)。

康明斯统一平台产品是ISDe4.5 /ISDe6.7/ISLe8.9，取消了ISCe8.3。ISDe4.5、ISDe6.7、ISLe8.9发动机，康明斯发动机参数，在不改变基本结构前提下，可以提升到欧Ⅳ以及欧V排放，为OEM提供升值空间。2007年ISDe、ISLe，同步进行零部件国产化，逐步推广城市公交客户适应性开发。

东风康明斯电控发动机典型机型的主要技术。

康明斯公司是设计、生产和销售柴油发动机和压缩发动机的大型企业，其产品主要分为康明斯B、C、L系列机械式和ISBe、ISDe、ISLe全电控柴油发动机、B系列发动机，发动机排量为3.9L、5.9L、8.3L、8.9L，功率覆盖范围为100～450Ps。目前在东风康明斯合资公司生产的发动机可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放要求。

缸体

(1)连杆轴承

带有仁CM850的ISC发动机上下轴瓦共用一个连杆轴承。除使用了更窄的底座以适应曲轴圆角半径的改变外、其结构与以前的生产用轴承相似。

带CM850的ISI.发动机上下轴瓦使用的轴承不同。上轴承采用高等级材料，可经受更高的汽缸压力带来的更大的力。此型轴承同样变窄以适应曲轴圆角半径的改变。在ISL发动机上，下轴承采用比上轴承等级低的材料制成，如果将下轴承安装在上轴瓦会导致故障、为便于识别、在上轴承背面标有“UPR”标记。

（2）断面分裂式连杆

对于带CM850的ISL发动机，其连杆仍采用倾斜剖分式设计，但连杆与连杆盖之间的表面不再加工。断面分裂式连杆即采用高能冲击分离连杆盖，从而在每个连杆盖上形成的表面。连杆与连杆盖表面必须能够避免损坏；在清洁之前，必须重新装配连杆盖和连杆。断面上的任何损坏都会导致连杆螺栓上产生不正确的转矩。

（3）活塞冷却喷嘴

带CM850的ISC和ISL发动机配备J形活塞冷却喷嘴。喷嘴外形与带有CM554的ISL发动机的喷嘴相似，仅在机油喷射瞄准方面做了少量改动以提高活塞冷却效果.标准螺栓固定了活塞冷却喷嘴，替代了空心螺栓以提高强度和机油流量。

（4）曲轴/凸轮轴转速传感器和信号环

初级(主)转速信号环被从内部拆下，并安装到曲轴上。新型信号环可为康明斯共轨燃油系统提供更高的转速分辨率。为计算发动机转速和位置，在发动机进气侧的缸体后部安装了一个传感器。次级(副)信号环被铸在凸轮轴齿轮内，次级传感器位于齿轮室背面。

因为形状不同，初级和次级速度传感器不能互换、且有不同的零件号。

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