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飛馬滑翔伞院校于2016年，坐落于中国永安山滑翔伞训练场地，并一直与中国好几家的滑翔伞产业基地保持稳定协作。大家有中国优i秀的教练员精英团队，以“学好真真正正的飞行”为课堂教学服务宗旨，越野suv飞行是咱们的蕞大特色。飞行中途的方向控制:滑翔伞前组主提带上下有一条控制绳，便于实际操作，但姿势务必温和。

在飞行时要往左或往右拐时，将左侧或右侧的控制绳轻轻地拉下去，转至必须的方向再轻轻地放回就可以，切勿猛拉猛放。在控制绳无效的情形下，可依靠背后的两根主提产生控制方向，实际操作要点与控制绳同样。

飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于中国永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。

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刹车应用机会与要点在飞行中，将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是，这时伞的尾缘松驰约2-5寸，上海飞伞体验，但不能拉得过多。想降速飞行，飞伞体验哪家好，将控制棒再拉下去至胸部位置，尾缘松驰大量，飞伞体验收费，造成大量摩擦阻力减少飞行速率，飞伞体验价格，此类方式除开在着陆时应用外，飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用，由于控制棒拉掉过多会导致颤振，这也是十分凶险的。

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