赛力特蓄电池MF12-50 MF系列规格参数说明

赛力特蓄电池MF12-50 MF系列规格参数说明

MF系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标

 JIS C  阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准

赛力特电池 应用领域DL/T 637-1997 中华人民共和国通信行业标准

赛力特电池 应用领域

不间断电源 军备电源医疗设备 监控系统通信设备 航空/航海系统石化工业 电厂/电站等

 赛力特电池 特性

 免维护（寿命期内无需加酸加水）。使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电极小。吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%且内 阻低，大电流放电性能优良。

赛力特电池 安装要求

 使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象， 一经发现应及时查找原因或进行更换。电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方， 必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避 免过充过放电。搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。

 拆装电池应由人员完成，若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清水冲洗。如果溅入眼睛，要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院。

赛力特电池 使用注意事项不同容量，不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。电池停搁6个月以上，使用前必须进行补充电。 

赛力特蓄电池MF12-50 MF系列规格参数说明

本文以一个错误的设计方案为例，深入分析铅酸蓄电池的充放电、极化以及极化电压的动态变化，推导出对不均衡电量的串联蓄电池组充电是无效的，并给出正确的设计方案。

　　1.引言

　　应急指挥通信车装载多种类的通信设备，如短波、超短波、集群车台，这些负载多为12V电源供电。为了满足这类设备动中通的要求，设计人员有时会直接使用汽车的蓄电池给设备供电。如果原车蓄电池为单节12V电压，可直接取电；若原车由两节24V电池组提供启动电压，在工程实施过程中，一般采用中间抽头，取后节电池提供设备电源。

　　2.实例简述

　　某机动指挥通信系统装载有常规的集群电台，机动车发动机启动电池为两节电池串联，电压为直流24V,设计人员为了实现车辆行进中的集群通信，对两节电池组中间抽头，采用了后节电池给集群电台提供电源。系统供电拓扑图如图1所示。

　　该机动车使用了一段时间后，汽车不能点火启动，经检查，前节电池开路电压12.6V,后节电池电压只有11V,使用过程中，汽车发动机是一直运转的，原车发电机对两节电池一直充电，为什么后节电池电压过低？为了查出原因，下面对铅酸蓄电池的充放电和极化过程进行深入分析。