物流 浦江到马来西亚物流 泓弈双清关送货到门

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泓弈货运代理与您分享欧地航线，据欧洲经济研究中心发布数据显示，物流费用，欧元区11月ZEW经济景气指数为15.8，高于上月的12.3，显示市场对于欧元区的经济展望更趋乐观。但随着运输旺季接近尾声，运输需求出现下滑，市场上各航班的舱位利用率出现分化：虽然仍有小部分航班接近满载出运，但多数航班船舶平均舱位利用率已降至九成以下。航商为揽取货源提升装载率，基本放弃了月中的运价上涨计划，自月初以来对运价进行了连续下调以保持价格竞争力。11月18日，浦江到马来西亚物流，上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为美元788/TEU、710美元/TEU，分别较上期下跌9.3%、2.5%，分别较上月末累计下跌17.8%、9.8%。

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BDI指数创阶段新高 海外航运股集体走强

随着BDI指数近日突破千点大关，创下年内新高，业内普遍预计航运业将度过寒冬。市场方面，海外航运股也随之集体走强。截至15日美场收盘，Seanergy Maritime(SHIP)大涨74%，Safe Bulker(SB)收涨5%。截至16日港股收盘，中外运航运(00368.HK)收涨5.33%，太平洋航运(02343.HK)收涨5.69%。

BDI指数持续攀高

上周衡量航运业景气度的重要指标波罗的海干散货指数(BDI)持续大涨，累计上涨7.3%至1045点，创下今年以来高位，并站在千点以上，该指数本周继续刷新高位。继2016年2月份BDI指数刷新历史低点290点之后，至2016年11月15日，已经累计反弹274%。

业内分析师表示，BDI指数能够在近期突然发力反弹同重回基建等实业投资预期有关，而且各类资源品价格飙升也刺激了航运活动。

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特快专递与航空快运区别

特快专递的时效性高于航空快运，物流价格，运价大于航空快运，货量小于航空快运。

特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域广泛，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，物流报价，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运。

航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。

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